本报讯（记者 李立强）昨日，第十四届智能交通世界大会的部长论坛在北京展览馆举行。据悉，电子站牌将于今年在新开的朝阳路快速公交路上亮相。先进的高速公路卫星收费系统已经在京津塘高速上试验。
观众在体验汽车防眨眼系统。本报记者 薛珺 摄
上午的部长论坛上，来自美国、日本、欧盟等国家和地区的交通部门负责人介绍了本国的智能交通发展情况。交通部副部长翁孟勇表示，中国将最大限度开发应用信息资源，减少交通发展的资源占用消耗。
据介绍，日本通过全面推广高速公路的不停车收费，高速公路收费站的拥堵问题全部得到解决。在美国纽约市，已经对早晚进出曼哈顿的车辆，加收进城费，减少机动车和拥堵。
一家德国公司展示了高速公路的卫星收费系统，该技术运用卫星定位和移动通信技术实现公路自动收费，车辆进入高速公路后，系统即可通过卫星信号获知，并开始计费，这一技术不需要收费站，收费也不对车辆的行驶产生任何影响。公司负责人介绍，目前德国全境对10吨以上卡车已经全部实现这种收费方式。目前，该公司正与中方合作在京津塘高速一段路上试验。
■看点
1.朝阳路快速公交装电子站牌
海信展台上的电子站牌吸引不少观众，在这个站牌上，下一辆车到站时间、距离、路况等信息都将在车站的电子屏幕上显示出来，工作人员介绍说，今年年内，北京市第二条快速公交（朝阳路）的所有站台上都将使用这种电子站牌。此前，据公交集团的负责人透露，明年奥运会前，将普及电子站牌。
2.预防碰撞安全系统可发警报
在中午开幕的展览上，体验环节吸引了很多观众，在丰田的展台，观众排队等待体验助驾系统和预防碰撞安全系统，这个环节模拟真实车辆驾驶场景，让观众身临其境，体验撞车、翻车等情况。预防碰撞安全系统通过微波雷达和红外线探测前方路况，当可能发生碰撞时，会向驾驶员发出警报，万一发生碰撞，将通过缩紧安全带等措施减少伤害。
