POLO

　　九月金秋，佳节将至。

　　适逢中秋，桂花飘香。

　　在这个传统佳节将要来临的日子里，处处都洋溢着团圆祥和的节日气氛。

　　古时候的人们，因为路途的遥远，交通的不便，在外的游子，只能中秋明月寄相思，而如今，因为有了便利的交通工具，远隔千山万水的人们不日便可以回家，跟亲人团聚，吃上热腾腾的团圆饭。在这份难得的团圆中，汽车显然也是立下了“汗马功劳”。

　　其实，只要仔细观察，便会发现，汽车的设计中蕴含着许多的“圆满”之意的。

　　脸圆圆

　　并不是所有的汽车前脸都向桑塔纳、捷达那样的线条硬朗。上海大众的PASSAT领驭和新POLO采取了U型圆脸设计。看上去整个车子线条圆润，头脸大气，一幅笑容可掬的样子。

　　在车头，新POLO延续了从PASSAT领驭到Sagitar速腾的有些夸张的家族前脸，大型的U形折线从发动机盖一直延伸到保险杠上，与内里的镀铬U形水箱格栅相互呼应，一改旧款车纯粹的可爱形象，被赋予更为阳刚的气质。

　　而这幅U型的前脸设计，采用的是德国大众车系的最新前脸造型，2004年，奥迪汽车集团的总设计师德-席尔瓦对奥迪进行了一次新的设计：20世纪30年代的汽车联盟(奥迪前身)赛车的前脸所具有的元素理所当然的被加以强化并运用在了新奥迪的造型上， 整个进气隔栅向前突出跃过了保险杠，并向下延伸到下摆，仿佛一张大嘴在乐呵呵的吞噬着不断延伸的公路。据称，德国大众旗下的新帕萨特、新POLO、新宝来、新高尔夫等都采用了这种前脸设计，更显雍容大度。

　　尾部圆圆

　　尾部的圆润雍容似乎一直是德系豪华车的专属。

　　总部设在德国的英戈尔施塔特的奥迪汽车公司，现为大众汽车公司的子公司。主要产品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。而在喜欢含蓄的中国人眼里看来，这四个圆环似乎更代表着如意、圆满。

　　事实上，奥迪汽车在中国的销售的确也是很圆满如意的。尤其是作为“官”车形象的代表，在神州大地各处，都能见到它们的身影。往往在街头，一阵风刮过，便只能看到刚刚快速驶过的车子的尾部，一般都是圆圆的弧线，上面显著地标着四个圆环。

　　不过，这种德系豪华车圆润尾部设计的习惯正在被逐渐打破，2004年奥迪推出了经过全新设计的系列车型，这些车型都是在汽车设计界有着“起死回生”神奇之力美誉的奥迪汽车集团的总设计师——德-席尔瓦的设计主持下推出的。

　　德-席尔瓦认为已往的奥迪显得相对平庸而没有特色，决定重新塑造奥迪系列新的形象，那就是——更年轻、更运动，同时整个奥迪家族的血统要得到加强。20世纪30年代的汽车联盟(奥迪前身)赛车的前脸所具有的元素理所当然的被加以强化并运用在了新奥迪的造型上，尾部显得更加有雕塑感；而新的组合大灯也显得炯炯有神，有傲视一切的气势。 这也是整个奥迪家族新形象最重要的特征和识别符号。

　　灯圆圆

　　车灯的圆润是每一部车子的点睛之笔。

　　说到车灯，不得不说到新POLO车灯的圆形设计。

　　新车上，原本并不突出的四个圆形头灯被舍弃，新的头灯不仅大而锐利，而且在细节上又表现出俏皮的特征，底部的一道圆弧曲线延伸到前保险杆，而“眉梢”则高高挑起，像漫画中的趣怪表情。在车尾，POLO劲情换上了新设计的尾门、尾灯及后保险杆，后挡风玻璃造型经过小幅度更改，面积也因此而有所增加，此外，圆形的尾灯虽然外部轮廓没变，但是于夜间具有更高的辨识性与安全性。

　　车身圆圆

　　看起来有时候像一个圆面包一样的新POLO，车身局部采用激光焊接的长度为6.6米。主要应用部位顶盖与车身侧围板的焊接，长度为1.7米。传统的点焊可能会存在顶棚漏水无奈加装橡胶密封条进行克服，但随着日积月累的使用橡胶材料的老化，同样会出现密封不严的问题。那么POLO的激光焊接就有效的克服了这个问题，在增强车身钢性的同时，解决了顶棚密封胶条老化的问题。节约了成本、增强了美观性。

　　圆圆不断

　　除了上述的车子外部造型圆圆的形状，其实车子还有很多圆形的设计，比如内部空间的半圆弧形，汽车圆圆的方向盘，圆圆的点火器，圆圆的cd插口，圆圆的轮胎……

　　于是，佳节里，人们坐在圆圆的车轮上，源源不断地向亲朋好友奔赴而去。

　　圆圆的车子，载负着圆圆的希望，走向了一个又一个的圆满人生！