与人为善--试驾郑州日产御轩


http://www.sina.com.cn 2007年09月17日 16:03 南方都市报
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  御轩是郑州日产引进的第一款MPV车型,其原型车为日产SERENA(赛瑞纳)。不管远看近看,御轩都是一部具有分量的7人座MPV。这款车国产之后并没有采用日产的标志,而是挂上郑州日产合资方——东风集团的标志,也因此,新车不用支付昂贵的品牌使有费,即使是2.5L豪华型,售价也低于20万元,性价比相当突出。  

  车身方正大气

  御轩的外观造型以厚实的车体与稳重的设计,释放出大体舒适的视觉效果。在设计上,新车的灯组十分特别,分成上下两层,虚实相间不落俗套。侧面略高的腰线从头灯末端一直延伸到车尾,刻画出饱满的车身线条。尾灯组结合了LED灯与传统车灯,后窗玻璃连接两侧的车窗,以巧妙的一体化设计打破了方正格局的沉闷感。后保险杆的位置,原厂还特地增设了后雾灯,以提高行车安全。

  至于车身尺寸,御轩长4731mm,轴距为2695mm,与一部中级轿车差不多,经过日产工程师的刻意安排,营造出宽裕的理想空间。

  御轩的座椅布局为2+2+3的标准设计,前面两排的四位乘客都有独立座椅,中间还有一条不算窄的中央过道,车内的乘客移动非常方便,第三排乘客也可以轻松直达驾驶座。  

  乘坐实用方便

  实际乘坐,前面四个乘客的空间自然是无可挑剔,在第三排,乘客的头部、腿部空间也毫不逊色,唯一遗憾的是,虽然为三人座设计,但是第三排座椅只有两个安全头枕。

  人性化装备方面,御轩设有温馨的后座阅读灯,尾排乘客也有水杯座和可移动的烟灰缸。在顶级配置的车型上面,第三排乘客还可共享DVD显示屏所播放的节目。而在中排座椅部分,车厂为乘客设置了可以折叠的小桌板以及杯架;另外,侧门车窗还可以完全升降,使用起来十分方便。

  配置考虑周到  

  御轩给人印象最深的就是坐起来舒服,它的椅垫和椅背相当厚实,中排的两个独立座位各有左右扶手。新车的驾驶界面也很人性化,四幅方向盘上结合桃木饰件,强化了质感,中控台的设计布局来自车系更高一个档次的商务车贵士,音响控制与空调装置布局简洁,由一个中央旋钮以及键盘式的底座构成,标示清晰,操作方便。

  沿着中控台往下,两块大面积的木纹饰盖打开后分别是杯座、烟灰盒,变速箱座被上移到方向盘机柱旁,由此,两个前座之间腾出了一个无障碍通道,同时驾驶者挂挡也可手指不离方向盘。

  御轩全系车型都配备了HUD车速简报屏幕,车主无需低头即可得知行车速度;在方向盘的左端,还设有音响调节按钮;另外,独立控制的前后空调出风口也是全系车的标配,非常适合夏季漫长的广东崎岖。新车的顶级型号还设置了自动紧闭滑门,只要将滑门推到感应范围,车门就可以自动关闭,这样的设计可以避免大力关门的尴尬,照顾了女性乘客。此外,随车文件箱、眼镜盒、卡片匣、雨伞槽、地图杂志袋等等多种储物空间,充分满足商务办公和休闲生活所需。  

  空间编排灵活  

  御轩的二、三排座椅都是通过地板上的导轨来调节前后的位置,为了让第三排乘客轻松进出车厢,中排乘客只要轻拉座椅外侧的扳手,就可以调整坐姿角度,或者前后移动。

  御轩的第三排座椅为不可分离设计,能够倾倒以增加行李空间。空座时将这排座位推到最前方,也可以得到足够的载物空间,不足的是,新车地板的绒布比较容易弄脏,郊游时有些不便。全车满载7人时,新车的载物空间显得不足,仅仅放得下两套高尔夫球具,以及短途旅行的轻便行李。长途旅行时,车子的前面两排座椅可以通过放倒椅背与后排的座垫连为一体,形成超大的车床。  

  操控底气充足  

  御轩的2.5升引擎同样被装配到奇骏上,有着相当灵敏的反应特性,最大功率118kw/5600rpm,最大扭力240Nm/4000rpm,值得一提的是,其最大扭力输出范围相当广泛,与之搭配的四速自动变速箱,换挡平顺且效率上佳。

  总体来说御轩属于容易上手的车型,在拥挤的车阵中,御轩较高的驾驶姿势让人感到轻松自在,新车基于轿车底盘,乘坐舒适性不错。以40km/h的时速模拟蛇形绕桩,悬挂行程偏长但并没有明显的摇晃感,快打方向盘,车身也不会太迟钝,明显的不足在于过弯之后再加油动力有些衔接不上。  

  结语  

  在比较过同级车型之后,试车组认为御轩的优势十分明显,除了价格适宜之外,车厢用料、空间编排也少有同级车能够与之匹敌,而来自日产原装进口的引擎与变速箱,表现也同样让人满意。   

  文/图 本报记者 刘俊

  御轩2.5L豪华型技术规格

  引擎    日产原装进口QR25

  变速器   4挡自动

  排量    2488 cc

  最大功率  118kw/5600rpm

  最大扭矩  240Nm/4000rpm

  理论油耗  7.0升/百公里

  最高时速  175km/h

  排放标准  欧Ⅲ标准

  驱动方式  前置前驱

  制动方式  碟/鼓(前/后)

  转向助力  助力转向式

  悬挂方式  麦弗逊独立式/五连杆螺旋弹簧式

  轮胎    205/65R15

  重量    1635 kg

  轴距    2695 mm

  轮距    1490/1475 mm(前/后)

  长度    4731mm

  宽度    1695 mm

  高度    1825 mm

  参考价格  18.98万元

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