中华骏捷FRV

　　昨天开幕的法兰克福车展上，华晨汽车成为唯一参展的国内厂家，其两厢骏捷全球首发，遭受6月份“碰撞门”袭击的华晨汽车携手欧洲经销商HSO艰难重启欧洲之旅。

　　“首批2000辆华晨尊驰已经销量超过1000辆，华晨骏捷即将开始在欧洲市场销售。”昨天，出席法兰克福车展的华晨汽车控股集团副总裁何国华对《第一财经日报》表示，“目前欧洲已有超过30家销售渠道，华晨汽车希望联手合作伙伴HSO把经销商的数量增加到80家以上。”

　　华晨汽车开始重新启动一度备受质疑的欧洲市场。今年6月份，欧洲著名的汽车碰撞测试实验室ADAC在对尊驰的安全碰撞试验中，尊驰只获得一星的成绩，成为今年ADAC最差的测试车型，华晨汽车进军欧洲之旅由此蒙上阴影。不过，何国华对记者表示，在9月5日至7日由西班牙IDIADA(伊迪亚达汽车技术股份有限公司)完成的碰撞测试中，尊驰获得21分，按照分类标准来看可以达到欧洲安全测试三星级标准，此次试验项目参考欧洲NCAP正面64km/h 40%ODB和侧面50km/h碰撞。测试中，中华尊驰安全气囊均可正常自动打开，保证了驾乘人员的安全；车门全部顺利打开，让车内假人有足够的腿部空间，从车内安全撤离。这是迄今为止，自主品牌碰撞测试中(按欧洲NCAP的标准)获得的最好成绩。

　　不过，欧洲媒体对华晨汽车的质疑仍然存在。对此，何国华表示，去年9月，中华尊驰通过欧洲汽车安全标准测试进入德国市场后，就以欧洲NCAP新车评估体系指标为标准，针对6月份在欧洲NCAP碰撞中暴露出的不足，不断进行安全技术改进和车身结构优化，加装了侧安全气帘等配置。

　　通过欧洲相关安全测试之后的华晨，开始加大进入欧洲市场的步伐。何国华表示，两厢骏捷将在今年上市，早已在国内热销的三厢骏捷将力争在下个月开始在欧洲市场销售。

　　卫金桥