南汽MG名爵在上海的“鸟巢”(4S经销店模仿北京奥运会展馆而建)还在建设中，弯弯曲曲的钢架看上去非常现代化，和周遭略显陈旧的建筑形成鲜明的对比。

　　然而就在叮叮当当的装修噪音中，MG名爵已经悄悄地上市了。

　　事情原来是这样的。8月23日，南京名爵(MG)副总经理、销售公司总经理杨军虎做客新浪，期间，杨军虎突然公布了MG名爵的价格：舒适版17.16万元，豪华版18.66万元，豪华运动版20.16万元，旗舰版30.28万元，并表示，MG名爵的全国各家4S店正式接受订单，最快10月初提车。

　　当日下午，MG名爵给全国媒体发布新闻稿。其公关总监确认，这就表示MG名爵已经上市了。

　　而大多数MG名爵的经销商店里还没有样车，有的还在建设中，上市来的有点突然。

　　从MG名爵3月27日热闹下线，而后在4月20日上海车展震撼登场，此后，MG名爵一直在筹划着上市工作。3月27日，MG高层曾经表示上市将在8月份，直到将近8月底，也没有确定上市时间，更有业内传闻，由于南汽与上汽的谈判，影响了MG名爵的正常上市。期间，对于媒体曝出的不同上市时间的版本，也全被MG名爵否定，更有业内人士提出质疑，MG名爵生产线和零配件供应链都还不具备量产的条件。这些都让名爵承受着较大的舆论压力。

　　而另一个更大的压力来自于同宗兄弟——上汽荣威，总是有人会将两者放在一起比较。从今年3月份到8月10日，5个月的时间，荣威的销量已经突破1万辆，月销量平均在2000辆左右。名爵还没有起跑。

　　即使现在起跑，10月份开始提车，在今年剩下的时间也不多了，MG名爵给出的公开数据是，已经拿到7000多份订单。销售数字无疑也将是名爵迅速追赶的目标。

　　名爵的经销商已经赶不及开始吆喝了，福州一经销商是这样吸引客户的：“都是英国车，类似的配置，名爵比荣威便宜好多，名爵的性价比高。”这是他在网上的留言。

　　但在两者拼抢市场的同时，你可以看到一个现象，发生在你身边的英国车宣传地越来越多。豪华的英国车——宾利，毕竟离普通人的生活太远了，而中级车——荣威+名爵，两个品牌的轮番表演，在悄悄地深化了人们对于英国车的认识。

　　没错，他们在合谋做大“英系车”的盘子，而这对于两个同宗兄弟也好，对于直接竞争对手也好，都是事半功倍的事情。

　　由于上汽和南汽控股的跃进集团已经签订合作意向，荣威与名爵的争斗火药味小了许多。而这次名爵上市的几次反复也可能与此相关。上汽内部人士也承认，MG名爵在公布价格之前，与上汽进行过沟通。荣威+名爵，也确实占据了中级车从17万元～30万元的区间，为两者合作也提前错开了竞争区位。

　　薜玲