最近网络上一直在讨论华晨中华COUPE，从它的上市到定价再到它带来的影响，可以说是沸沸扬扬。甚至它被业内很多人称为中国保时捷，这个被无数人追捧关注的华晨骏捷COUPE它究竟为什么吸引了大家的眼球？它究竟能给华晨带来什么？它又能否上演保时捷速度？

　　据国家发改委最新公布的《车辆生产企业及产品(第145批)2007年第36号公告》，今年下半年自主品牌企业要推出14款新车。这14款新车中最引人瞩目的就是华晨最高研发水平，最新设计水平，被誉为“中国保时捷”的代号为M3的中华COUPE。中华COUPE首次亮相是在06年的北京车展，接着又不断出现在今年上海车展、长春车展等大型车展上，成为围观人数最多的车型之一，这样高的曝光率着实调足了消费者的胃口，也使很多媒体不断报道中华COUPE即将上市的消息。可是中华COUPE至今仍未上市，原因被人猜测了又猜测，或许真的像“内幕”所说是因为“保时捷的层层阻挠”，这个原因也使中华COUPE更加神秘了。

　　运动、时尚的M3让人觉得不太符合华晨的风格，不论是从骏捷还是尊驰都给人稳重的感觉，但是M3一改传统轿车模式，个性张扬的外形倒是符合“轿跑车”的称号，使华晨对其的期待显而易见。我们都知道，华晨汽车有两大自主品牌，分别是以轿车为主的中华品牌和以商务车为主的金杯品牌，其中中华品牌旗下又包括中华骏捷和中华尊驰，而作为华晨汽车产品类型上的一大突破，M3这款运动型轿车重新构建了一个面向少数消费者的时尚车型，对提升华晨企业品牌与形象意义重大。2006年新上市的骏捷在风起云涌的06、07车市的表现颇为抢眼， 在7月份轿车销量排名中，中华骏捷更是以高达7500台的月销量，一举杀入轿车“十强”，成为惟一进入十强的中高级自主品牌。现在M3的上市更是能加强中华品牌号召力。据此推断，华晨汽车今后品牌建设的重点可能将放在骏捷身上，集中力度塑造一款具有代表性的品牌形象，使华晨汽车分散，模糊的品牌印象更加具体，更加清晰。

　　M3虽不是纯粹意义上的跑车，但两门设计，大轴距低车身，流线型动感造型，近似跑车的配置，都在暗示它的跑车诉求点，而这款车也集合了华晨汽车的最高设计制造水平，金属和碳纤维的内部装饰，强烈视觉震撼的红黑色块组合，华晨自主研发国际高端水准的1.8T发动机带来的充沛动力，装备在奔驰、宝马等高档车型上的4HP-20型自动变速器，为驾驶着带来了享受速度的快感。此外，带加热功能电动后视镜、倒车雷达、车载免提蓝牙系统、定速巡航系统、内藏式天窗、整车四安全气囊设计、预拉紧安全带及ABS+EBD制动系统等丰富的配置，使这款车能够成为展示华晨自主创新实力的代表作。 再加上和德国保时捷联合开发的名头，使我们对M3的期待越来越高。

　　不管是从M3前期的影响还是本身的性能、配置以及这款车对华晨的意义，都预示着M3有了好的开始，它应该拥有“保时捷的速度”，但究竟能不能达到这样的速度需要华晨人自己去努力证明，因为时间会让一切无所遁形。