PRO-SAFE™：梅赛德斯-奔驰全方位安全系统概念

　　从事故发生前的预判到事故发生后的保护，梅赛德斯-奔驰最大限度提升汽车行驶安全系数；它提供行车安全(PERFORM-SAFE)、 第二代预防性安全( 2nd Generation PRE-SAFE®)、被动安全(PASSIVE-SAFE)及事故后安全(POST-SAFE)四个阶段的安全保障技术。目前，梅赛德斯-奔驰是全球率先并唯一使用该系统的汽车品牌，这不仅再次树立了业界的榜样，更充分体现其高度的社会责任感。目前这一技术已被应用到梅赛德斯-奔驰全系列S级轿车上。

　　例如率先应用于全新S级轿车的具有防溜车、坡起辅助、制动干燥和主动刹车准备功能的自适应制动系统，以及第二代预防性安全系统(2nd Gernation PRE-SAFE®）。这些高科技创新成果将更为有效的预防事故的发生，并对车上乘员提供更全面的安全保护。

　　PRE-SAFE®能够识别潜在的事故状态：例如，在车辆濒临侧滑危险时，或者在驾驶员必须急剧制动时，PRE-SAFE®将收紧前排座椅安全带作为预防措施，并将乘客座椅调节到最有利的位置，包括头部也被调节到更合适的位置。另外，PRE-SAFE®还将调节后排电子控制式单人座椅。

　　梅赛德斯-奔驰的工程师们为PRE-SAFE®进一步增强了预防性安全措施，配备了改进型车窗安全气囊(标准配备)：在全新S级轿车濒临侧滑危险并很可能发生事故时，PRE-SAFE®自动关闭侧窗，从而支撑在发生侧面碰撞或翻车时展开的车窗安全气囊。PRE-SAFE®的这种新功能也可以降低乘客被抛出车外的风险，并降低车外物体撞入车内的风险。

　　如果事故得以避免，PRE-SAFE®将再次打开侧窗并松开安全带张紧装置，乘客可以将其座椅还原到初始位置。随后，PRE-SAFE®系统再次回到预备状态。

　　PRE-SAFE®系统的功能是基于主动和被动安全元素的独特组合。

　　PRE?SAFE®与标准配备电子稳定系统(ESP®）相结合，运用传感器识别具有潜在危险性的行驶状况。当相关数据发送至电子控制单元并在数据超过一定限值时，电子控制单元就会激活安全预防措施。梅赛德斯的全方位安全系统概念(PRO-SAFE™)还考虑了交通事故之后的阶段。在发生超过一定严重程度的交通事故时，为了防止后继的伤害，全新S级轿车将自动中断发动机的燃油供给，并接通危机报警信号灯，向后方接近的车辆发出警告，防止发生新的交通事故。

　　当事故发生之后，安全气囊展开，所有的侧窗会开启足够内部通风的空隙。同时，门锁自动打开，以便受伤乘客能够更加迅速地得以援救。特别设计的碰撞接点能防止前门和后门在发生碰撞时变得深度凹陷。另外，梅赛德斯-奔驰使用的拉索在变形之后也将完好无损，因此乘客可以自己从内部开启门锁。全新S级轿车是第一款在前窗和后窗显示紧急救援标记的梅赛德斯轿车，在发生严重事故时，救援人员可以在这个位置切断A柱和C柱，从而迅速地救出受伤乘客，并为他们提供医疗措施。

　　夜视辅助系统 (Night View Assist)：更多夜间行车安全保障梅赛德斯-奔驰在全新S 350加长版、S 500加长版和S 600加长版上配备了了创新性夜视辅助系统(Night View Assist)，进一步显著降低了黑暗中车辆行使事故的风险。因为系统是基于人类眼睛看不到的红外线，因此这不会令迎面车辆中的驾驶员感到目眩。两个红外线大灯照亮道路，在近光时大幅度扩展了驾驶员的视野，而安装于前窗内部的红外摄像机则记录前方道路的反射影像，并在仪表盘中予以显示。例如，在夜视辅助系统处于激活状态时，摄像机图像在仪表盘的8英寸显示器(而不是虚拟车速表)中显示为灰度级图像，此时车速表则在仪表盘底部显示为水平条形图。

　　在与近光双氙气大灯的对比试验驾驶中证明，采用夜视辅助系统可以将夜间行车安全性提高125%以上。目前，梅赛德斯-奔驰是全球率先并唯一使用全方位安全保护系统的汽车品牌，不仅再次树立了业界的榜样，而且充分体现了高度的社会责任感。