咆哮的引擎轰鸣声，刺耳的轮胎擦地声……8月11日，在河南汽车公园专业短道拉力赛赛场，上演了一场令人血脉贲张的激情试驾会。拥有WRC传奇色彩的狂飙战车——三菱EVO，在三菱汽车授权经销商河南泰菱公司的带领下，第一次零距离地走到众多车迷身旁。这辆面相锐利的运动车型怀着内在的张扬和不羁，给了热爱它的车迷一次畅快淋漓的驾驶体验机会。

　　现场：感受三菱纯正血统，刺激驾控

　　对于喜欢赛车的朋友来说，绝对不会对三菱EVO系列车型感到陌生，这款在赛道上“迷倒”万众车迷，被誉为“机器怪兽”的战车，总能在一瞬间点燃人们对于速度的欲望。

　　此次三菱EVO试驾活动现场，河南泰菱公司特意请来了“龙版”三菱EVO(即成龙大哥在影片中的座驾)，这让到场的车迷们惊喜不已。在成龙大哥主演的那部风靡一时的电影《霹雳火》中，无数的飞车追逐场面让观者热血沸腾，而那一辆辆经过精心改装的赛车，令众多跑车迷、赛车迷心驰神往，尤其是成龙大哥驾驶的三菱EVO更给人们留下了深刻的印象。

　　“三菱汽车复出计划的实施，将使得三菱汽车在今明两年加大对于中国市场开拓的力度。成龙作为三菱汽车代言人，其勇于挑战极限，不断超越自我的精神，与三菱汽车品牌文化非常吻合。”河南泰菱公司总经理柳延年表示，邀请龙版“EVO”到场助阵，就是为了让更多人感受到三菱汽车独特的文化内涵。

　　同时，为了让这款高性能运动车型的驾驶乐趣得以充分体现，万宇车队当家车手樊凡在试驾现场进行畅快淋漓的车技表演：360度转圈、弯道漂移、倒车180度掉头……

　　体验：激情速度，令车迷热血沸腾

　　无论是成龙大哥的“座驾”，还是著名车手

　　的精彩表演，都早已令车迷们看得难以抑制心中的激动，恨不得马上驾着它一路咆哮开来。在现场工作人员有条不紊的组织下，热情的车迷依次签好试驾协议，按序轮流上车试驾。

　　在发动机咆哮声中，三菱EVO如离弦之箭般冲了出去，驾车的车迷犹如着魔般享受着速度带来的快感。

　　“踩下油门，发动机就开始‘暴躁’起来，咆哮的发动机让车狂奔而出。瞬间，EVO9代的加速产生了巨大的推背感。”

　　“这车发动机的中高转速反应十分灵敏、凶猛，油门一点点幅度的改变，都能立刻反映出来。不管是在直线道路还是弯道上，驾驶EVO都是一件非常过瘾的事情，仅是那强大动力所带来的刺激快感，就足以令人难忘。”

　　“尽管过弯时，我的车速比较高，但车身依然保持了很好的循规性，侧倾不明显。让人驾驶它心中非常自信。”

　　从试驾车上走下来，几位车迷表情犹如经历了一场刺激的比赛，个个显得激动不已。当记者对于车迷们在试驾过程中表现出的那种近乎痴狂状态表示担心时，“这车的性能我绝对信得过，所以才敢那么猛烈地开。”几乎成为试驾车迷们的一致回答。

　　卓越表现：先进技术支撑是关键

　　事实上，从EVO1代到EVO9

　　代，一直伴随三菱的著名的4G63引擎(它和我们经常提到的民用的4G63有着本质的区别)发挥了它应有的水平，在动力输出表现上堪称一流。

　　“双涡轮增压使得EVO9代2.0L的排量能够达到206KW的最大功率和355N.M 的强大扭矩，而三菱的独门秘籍MIVEC气门可变技术让发动机天衣无缝，将转速提升到3000转／分后，就会感觉到有无穷无尽的动力让这辆EVO尽情挥霍。”河南泰菱公司技术人员表示。

　　感慨：充满比赛血统的运动高性能车

　　应该说，EVO9代从外到内，都延续着EVO家族的传奇。从EVO9代的前脸看起：前保险杠上的超大的金属网格是为了提高发动机的冷却效率；铝制发动机舱盖上的超大通风口是为了让发动机进气顺畅；与车身融为一体的前后突出状翼子板是为了提高跑车驾控性能；尾部的EVO特有尾翼是为了降低重心和阻力……EVO9代在外形上的一切都没有修饰的成分，一切融合在EVO9代上就好像天造之物，威风、凌厉、酷炫。

　　坐在车内，非常酷的黑色内饰、3辐方向盘、真皮换挡手柄、桶式坐椅等，总之，内饰在各个细节之处都配合EVO的极速品质营造出运动氛围，让人在车内安享飞驰带来的快感。

　　“三菱EVO的用户是一群热爱运动、有一定经济实力、活力四射的年轻人。”河南泰菱公司总经理柳延年表示，尤其是有着三菱最纯正血统的EVO9代，在河南更拥有众多拥趸，他们对于EVO的迷恋近乎痴迷。举办这样的试驾会，就是希望河南的EVO车迷能够深入了解EVO。同时，也为明年三菱汽车即将投放中国市场的8款车型做好前期的铺垫。

　　记者解元利文图