“请时时记住你将在别人家的花园里工作。”这句话，曾是笔者对一位把轿车成功卖到欧洲的老总提出的忠告，它的出处，却是广州本田首任总经理门协轰二先生。

　　当年，在被问到跨国合作成功的秘诀时，门协答道，“我时时留意是在别人家的花园里工作，要尊重主人的文化习惯，让花园变得更美丽、更富裕。”

　　在跨国合作和交流中，了解、适应、尊敬彼此的市场文化习惯往往是成功的前提。我们常常把国际市场视为“战场”，“花园”的概念有了另一番意境——和谐共赢。

　　如今，越来越多的跨国公司经历大起大落的磨砺，找到了在中国的感觉；自主品牌奇瑞、吉利，长城、华晨等，从出口起步，进而在国外合资或独资建厂，开始把走向世界从理想变为行动。全球资产并购领域，也频频出现了中国汽车的身影。

　　球踢到中国人的脚下，走向世界的中国轿车业开始在别人家的花园里工作。异国文化差异之大，即使你有天大的想象力也是匪夷所思。南汽英国公司中方总经理为联络感情，周末宴请几位英国的员工。谁知餐后英国人提出公司应该支付加班费，尽管是老板请客，毕竟占用了他们的周末休息时间。

　　当然，真正牵动人心的例子，是中国汽车出口欧洲频频受阻，在德国，在俄罗斯，中国轿车在多项碰撞测试中铩羽而归。其中虽然有一些复杂的原因，但是也暴露了中国出口轿车中，许多是一味追求低价，不惜牺牲安全和高技术含量的产品。

　　其实，不要一遇挫折，就归结到意识形态的原因。美国企业20年前刚进入中国时都赔钱，都拿政治因素作借口；到上世纪90年代中期，吃透中国市场，获得了成功，又都说自己的战略如何如何好。这只是“面子”，而不是政治。中国经济发展太迅速，外国人猜疑、惊恐都很自然。关键要拿得出在当地市场有体系竞争力的车，价格绝不是取胜的唯一因素。

　　其实，日本轿车上世纪70年代也曾在美国市场几进几出，但是他们顽强地一家一家地走访客户，了解美国人的需求，锲而不舍地用省油的产品、便宜的价格、周到的服务去开拓市场，终获成功。

　　怨天尤人于事无补，中国汽车不能强迫外国市场就范。要在全球化中立足发展，只有迎合、了解、吃透一个又一个新市场，包括需求、法规、情感、习俗，一点一滴积累成功的可能。走出国门就要有“在别人家花园里工作”的心态，这也是“和平发展”的心态。(李安定)