新浪汽车讯 对于美国汽车制造商来说，7月份可谓是近102年最黑暗的一个月份。第一次，国外汽车制造商月份销售额超过三巨头：进口品牌轿车和卡车份额占据了51.9%，只留下了48.1%的份额给底特律三巨头：通用、福特和克莱斯勒。一年以前同期，三巨头市场份额还是为52%，过半的。粗略估计数字：进口679523辆，底特律总共销量3629569辆。目前国内三大公司今年累计销量仍然领先。7个月三巨头累计市场份额为51.4%，而国外品牌为48.6%。

　　实际上，进口品牌销量也不是很好。美国7月车市无论对谁来说，都是萎靡不振的。7月销量与6月份相比，直降12.4个百分点。

　　由于受到高油价和信贷利率调高的影响，6大汽车制造商中，5家销量都下降，只有日产稍微上升。

　　即使是美国丰田销售有限公司和本田汽车公司，以前不管是好是坏的境况下，销量都不错。但这次销量也不怎么好。即便提高了返还金额，销量下滑趋势依旧没能改变。

　　像平常一样，关于三巨头总是最糟糕的：

　　通用汽车：下滑22.3个百分点

　　福特汽车：下降19.2个百分点

　　克莱斯勒集团：下降8.4个百分点

　　通用在7月份销量为315870辆汽车，去年同期为406298辆。福特7月份总销量为194092辆，去年同期为240104辆。克莱斯勒销售137728辆，去年同期为150349辆。

　　丰田同比去年同期减少3.5%，而本田同比下降3.2%。如果不是激励额度提高的话，这两家的销量可能更糟糕。

　　8月份也不怎么看好。

　　通用几乎没有亮点，没有迹象显示会比7月份好。对于通用的主力皮卡来说，雪佛兰Silverado下降26.5个百分点，而GMC Sierra更是下降28个百分点。

　　只有通用的新款中尺寸Crossover 土星Outlook，GMC Acadia和别克Enclave在7月份稍微有点起色，三款总共销量为12080辆，这个销售数字对通用来说，是很有鼓励性的，因为它们的销售返金还并不多。(King编译)

附：7月份美国汽车销量对比表

这张表格数据是从汽车新闻每月的销量报道中计算出来的，或许跟其他地方报道数据不一致。

来源：汽车新闻数据中心

注：其他估计是: 法拉利，兰博基尼和莲花。

*包括迷你和劳斯莱斯轿车。

**包括梅塞德斯奔驰。

***包括阿斯顿马丁，捷豹，路虎和沃尔沃。

****包括萨博。

包括本田分部和阿库拉。

包括现代和起亚轿车。

包括日产分部和英菲尼迪。

!包括丰田分部和雷克萨斯。

!!包括大众，奥迪和宾利。