MG名爵首款产品MG7即将上市，对于中高级车市而言，这不啻于在宣布一个意义重大的事实：MG名爵，为中级车市场带来全新概念的英伦高性能轿车，已经离消费者越来越近。

　　MG名爵首批产品包括1.8T级别和2.5V6级别两个发动机系列，除了发动机排量的不同，两款产品在轴距、配置以及由此体现出的市场定位，均有明确区别。MG7 1.8T系列产品主要着重于实用的操控和舒适感受，而MG7L 2.5V6系列产品则表现出强大的商务功能，但无论哪一个级别，MG品牌所特有的高效性能和尊贵品位在MG7身上得到了充分体现。

　　看点一：尊贵气度，与生俱来

　　无可否认，MG7的造型设计、内饰风格对于沉稳有余，气质不足的中高级车市而言绝对是一次视觉革命的冲击，这一点早在今年的上海车展上得到充分验证。事事追求完美的英国人在MG产品设计中，将实用主义和贵族观念结合得完美无缺，因此MG品牌的车身流线设计已经成为英系车的代言符号。

　　MG7的整体造型风格极为忠实地体现了原型车MG ZT的特点，其整体车身呈两端略尖，尾部线条略下沉的流畅线条、高腰线典型等英系车特点，配合全车不经意点缀的亮色镀铬装饰条和贯穿车身的镀铬高腰线，使整车风格沉稳收敛，却自信十足，展现出欧洲贵族独有的典雅气质，这种设计为众多的英伦名车所采用，劳斯莱斯银天使、宾利、捷豹均体现出这一风格特点。

　　MG7 1.8T系列车身尺寸为(长/宽/高)4749/1761/1421mm，轴距达到2749mm，较同级别的对手而言，这一尺寸标准更为协调。而在此基础上，MG7L 2.5V6系列车长则达到了4949mm，充分展现出豪华商务座驾的舒适空间。

　　更值得一提的是内饰风格，犹如踏进英伦贵族的客厅，古典、优雅、厚重的设计带来浓郁的经典思想，这是已经植根于英国人血液中的等级观念和贵族文化的直接体现。

　　看点二：全铝赛车级动力，不可阻挡

　　提到MG品牌，就不能不提到它的澎湃动力。在过去的几十年间，MG共打破了40多项世界速度记录，除本土以外，1959年，美国第一个F1世界冠军费尔?希尔驾驶MG EX 181创造了每小时410.5公里的世界记录，MG也由此为自己赢得了“世界上最快的车”的赞誉。

　　MG7装备1.8升16气门双顶置凸轮轴多点电喷涡轮增压紧凑型赛车级全铝发动机，这是国内目前第一台装备全铝赛车发动机的轿车，最大功率可达118千瓦，最大扭矩达到215牛?米。升功率在国内轿车各个车型重位居前列，升扭矩更是排名第一，比第二名高出20%以上，被公认为最优秀的发动机。最高可达210公里时速，0-100公里加速时间仅为9.6秒。另一款MG7L 装备2.5升24气门双顶置凸轮轴多点电喷全铝V6型发动机，最大功率可达130千瓦，最大扭矩达到240牛?米，最高可达220公里时速，0-100公里加速时间则是8.8秒。可以说MG7系列的动力性能已经全面刷新目前中高级车市的标准，成为沛然不可抵御的英伦动力狂飙。

　　看点三：真正的操控之王！

　　即使在强调操控至上的欧洲，MG品牌也是操控乐趣的代名词，在MG名爵身上也得到了忠实的体现。这种操控已经升华为人车合一，车随心动的境界，而拥有如此出神入化的操控能力，完全要归功于MG名爵产品世界一流的底盘功力。

　　作为世界现代工业的发源地，英国拥有全世界最权威的底盘调校中心，而MG名爵7系的底盘却更加青出于蓝，这是因为其底盘调校是由全球著名的莲花公司负责担当。为了打造出配的上MG品牌的一流底盘，并确保动力、刹车系统与底盘的配合，莲花公司的高级工程师们在南京浦口工厂精心调校12个月之久，才精心勾勒出MG名爵7系的堪与宝马3相提并论的世界级优秀操控。

　　MG名爵采用紧凑型麦弗逊式独立前悬架和独创Z型纵摆臂双横臂独立后悬架，可以在提供舒适驾乘效果的同时，保证车身的坚固与抗变型能力；全铝5速手动和自动变速箱与发动机完美匹配，让驾驶者的操控随心所欲；双磨损报警的前后通风盘式制动系统既提高了刹车的安全性，又增加了行车保障；而采用比同级别车更宽的固特异215/55R16和215/50R17高速轮胎，也能有效提高车辆的行驶抓地力，让MG7在任何路况下都能游刃有余。

　　操控，是MG品牌的灵魂，也是骄傲。因此这一项成为MG名爵众多优势中最引人注目的一项，而仅以目前所知的全铝赛车级发动机、前后通风盘式制动就已经创造了中级车市的新标准，但MG名爵的操控实力真正来源，却是这些世界级标准零部件在莲花公司和MG英国专家精心调校下的完美配合。