在未来的合作中南汽方面法人地位不变、注册地址不变、税收缴付地不变，MG名爵8~9月照常上市

　　本报记者李潮

　　上汽和南汽正如一对刺猬一样小心翼翼地贴近。7月27日，上海汽车集团、南京汽车集团宣布合作意向。上汽股份所属的上汽集团、南汽集团所属的跃进集团共同签署了合作意向书，双方宣布有意进行资产重组，在整车和零部件等业务上进行全面合作。

　　在“全面合作”原则下的初步规划包括：成立联合工作小组，探讨双方在整车、汽车零部件、汽车服务贸易等领域进行全面合作的可能性和方案，以及相关的资产重组工作，以实现上汽与南汽的全面融合。双方有关合作的探讨符合国家关于长江三角洲区域经济合作的指导方针，符合汽车产业发展政策，符合双方业务发展需要，双方有关合作的探讨也得到了两地政府的支持。

　　上汽集团在最新公布的《财富》全球500强企业中位列第402位，2006年共销售整车134万辆，居国内车企首位。南汽集团具备包括商用车在内全系列产品的研发制造能力。业界普遍认为，双方如果实现整合，至2010年，长三角地区有望诞生一个年销量超过200万辆的“航母级”车企。

　　“上海与南京的地缘纽带不超过300公里，合作是天时地利人和。”上汽集团一位人士说。分析人士指出，南汽有望在上汽的人才、资金支持下，重返中国主流车厂地位；而上汽则能从商用车这个南汽的强项上获益，填补原本商用车产品的不足。

　　7月27日签订的合作意向书中，双方对合作一连提出了四个“有利于”：“有利于整合双方资源，加快自主能力建设；有利于减少固定资产投资，提高资产利用效率；有利于实现双方企业资源的优化配置，获得在研发、采购、生产、销售等方面的协同效应；有利于丰富产品结构，提升自主品牌价值，从而实现双赢。”

　　虽然整合已是大势所趋，双方签署的合作意向书也向关注、促进整合的政府方面有了交代，但是由谁来整合、怎样整合、荣威和名爵谁上谁下仍然变数甚多，暗中角力。值得注意的是，合作意向不是由双方共同宣布的，而是由上汽集团聘用的公关公司伟达发至记者的邮箱。在一位记者向上汽集团求证此事是双方合资还是合并时，该集团一位负责人表示：这事我不方便说，但我可以告诉你，上汽和南汽几年来进行过多次谈判，以前谈的从来是上汽的收购而不是合资。

　　而对应的是目前南汽集团对此反应低调、坚持和有所保留。据南汽内部人士透露：在双方未来的合作中南汽方面将保持法人地位不变、注册地址不变、税收缴付地不变。而南汽名爵公关发言人吕强告诉记者，南汽MG名爵原定上市的计划和日期不会受到此事的任何影响，将在8~9月份照常进行。