IPD C30

　　IPD C30的外衣采用瑞典国旗的蓝、黄两色涂装，配备超炫的海鸥式车门开启设计，极其吸引人们眼球。进气系统换装为K&N最新出品的“台风级”进气，在保持原发动机布局的前提下升级为KKK涡轮增压器，安装瑞典Lysholm机械增压套件，将最大输出功率提高到384hp，扭矩553 Nm。并用机械增压和涡轮增压装置，使发动机在狭小而有限的布局下发挥出更多的动力。变速箱为顺滑的手动6速变速箱。该车的排气管尾段采用直径3英寸的双出式钛合金赛车消声器。这一系列的改装都在瑞典MTE定制程序的控制下。

IPD C30车身外观

IPD C30颜色艳丽的内饰

　　 当发动机转速在2000rpm之前，机械增压系统平顺地增加0.41bar的压力，当转速超过2000rpm时，涡轮增压系统则完全取代机械增压。

　　减振则安装KW的产品，提供2英寸车身高度调节，12段减振阻尼调节，宽泛的调节能够适应多种路面的驾驶要求。IPD在C30的后轴加装的防倾杆以提高操控平衡性，并且通过一点点转向过度得到更多的野外驾驶乐趣。

IPD C30的发动机

　　5辐的宽边铝合金轮圈、著名的倍耐力(Pirelli)P-Zero轮胎和Qualife LSD带来稳定而厚重的驾驶感受。330mm打孔刹车盘和卡钳使整车的刹车性能更加出众。

　　车内配备阿尔派8英寸触摸液晶屏，提供DVD/CD/MP3以及IPOD音响播放系统。

　　Evolve C30

　　Evolve C30让人想像力大增，打造出一款带有F1科技的梦幻跑车。Evolve为了使它有更强烈的肌肉感，采用跑车特有的低车身特征，并将车身上的垂直包围移除，前唇安装瘦小包围、尾部加装6英寸宽体包围，使车体线条凌厉，来势汹汹。车尾上部还加装了一个F1风格的尾翼，加速空气流动，使车辆可以高速贴地的“飞行”。

线条凌厉的Evolve C30

　　Evolve对原厂2.5L涡轮增压发动机进行重新规划，加装第二个涡轮并增大涡轮加压值，配合适当的进气量、燃料以及火花塞，使输出功率达到大约507hp，扭矩达到634Nm。在精心的发动机调校和涡轮压力控制下，让双涡轮成为粗暴有力的组合。

　　取代了原厂中冷，Evolve采用具有完全冷却方式的Charged Air Cooler冷却器。发动机的头段排气管为5-1式，废气经过催化转化装置和定制的两个消音器，通过尾部的方格排气口排出。

Evolve C30的发动机

Evolve C30的活塞卡钳

　　Evolve还将原车的前轮驱动模式改装为全时四驱模式，配备瑞典Haldex AWD电子控制系统和6速手动变速箱。

　　不断追求创新的Evolve为C30设计了自己的刹车系统，前轮的14活塞卡钳由上百个零件组成，后轮为6活塞卡钳。每个卡钳的活塞和油缸都360度全方位地帮助刹车油散热，前386mm、后362mm刹车盘，让驾驶者更加放心它的制动性。

　　本车的前减振采用KONI阻尼可调减振器和Eibach高性能弹簧，从前到后的固定支撑车体，在车底的梯形拉杆保证后轮运动脚踏实地。Evolve C30采用前轮265/30 R19和后 355/25 R19 倍耐力(Pirelli)P-zero Rosso轮胎，并配合19英寸多片式锻造铝合金轮圈。该轮圈采用赛车版单一螺母的中心锁紧快拆模式，加上中间黑色的涂装，令人刮目相看。

Evolve C30漂亮的车尾

Evolve C30的内饰

　　在内饰上，配置了高舒适度的座椅、安全保护设施以及定制的皮革制品。

　　为了能够别出心裁地设计出真正的概念车和原型车，以上三家设计公司每家都针对沃尔沃C30的最终定型果断地提出了各自不同的构思。而作为这场游戏主办方的沃尔沃，除了为每家公司提供一款配备有6速手动变速箱C30 T5外，又向它们提出了唯一的一条需遵守的规定：在设计车型的过程中，必须对沃尔沃所有安全配件的性能原封不动地给予保留。尽管如此，它们仍拥有可以尽情发挥想像的空间，当然，其创造出的作品也让人叹为观止。