针对广州市人大代表提出的“把出租车起租价从7元改为8元，每公里租价由现行的2.60元上调至2.80元”的建议，广州市交委日前在答复中强调，市物价部门认为目前2.60元的运价在全国范围内已处于较高水平，暂不宜继续调高。

　　据透露，广州市客管部门正会同市出租汽车协会，开展对年限在5年以上和5年以下

　　是否实行两种价格标准的调研工作。

　　建议起租价改为8元

　　黄汉光等11位市人大代表介绍，广州市近几年来先后出台了多项规定，提高出租车服务档次和水平。“但由此带来经营成本和费用的增加，使企业不胜负荷。”

　　代表建议应该把出租车计价表外收取的1元燃油附加费计入表内，起租价从7元改为8元，每公里租价由现行的2.60元上调至2.80元。

　　现行运价在国内较高

　　对此，市交委日前在答复中称，对比国内其他大、中城市，广州出租车每公里运价较高，而起步里程和起步价较低，这是造成广州出租车平均运距较短的重要原因，不利于出租车行业的合理定位和健康发展。“但由于出租车运价的调整涉及政府、企业、司机和乘客等诸多因素，如果调整时机不好或措施不当，反而会影响出租车营运收入和行业稳定。”

　　市交委在答复中明确表示，“对建议中提出的提高每公里租价的意见，市物价部门认为目前2.60元的运价在全国范围内已处于较高水平，暂不宜继续调高。”

　　拟调研两套价格标准

　　据透露，市客管部门正会同市出租汽车协会，开展对年限在5年以上和5年以下是否实行两种价格标准的调研工作。

　　市交委在答复中表示，为解决油价大幅度上涨对出租车营收的影响，广州除停止向出租车征收客运附加费外，还要求企业在向司机正常收取的承包费、综合服务费等费用中，每车每月须返还100～200元。