“北京机动车大约每天增加1500辆，去年才开始上的京K号段所剩号牌已经不多了。”昨天，记者从市交管部门了解到，与机动车增长同样迅速的是北京驾驶员数量，已经达到450万。
据交通部门统计，北京目前有停车位110万个，与实际需求相差颇远。交通委相关负责人表示，为了缓解北京的交通拥堵，交通部门大力发展公共交通，提出在地铁和交通枢纽周边建设停车换乘场所，以低廉的停车价格，吸引司机乘坐地铁。
昨天，包括立水桥北站、回龙观、一亩园、通州北苑、亦庄镇站、奥运村在内的26个停车换乘站名单公布。
“本市夜间停车位缺口达22万个，白天停车位缺口11万个。”交通委相关负责人透露。“很多司机都遇到过这样的情况，由于找不到停车位，司机不得不开着车围着目的地一圈一圈地开。”这位负责人说，“找车位肯定速度就慢，就会影响车道中其他车辆的正常行驶，尤其在繁华地带，本来车路矛盾就很突出，这无疑是雪上加霜。”
【具体措施】
中心城区：夜间将增临时停车位
交管部门相关负责人告诉记者，北京市将在一些中心城区增加供车辆过夜和临时停车的路边停车位，如规定晚7时到第二天早7时可供小区居民夜间停车，“以缓解一些小区的夜间停车难问题。”
同时，对于一些老旧小区的停车问题，“这些小区很多是上世纪八九十年代建成的，对停车问题考虑得不周全，这些小区的停车问题是我们今年解决的重点，目前正在进行相关调研，主要就是利用现有空地，建设一些机械式停车设施，实际上是临时停车设施。”
繁华地区：停车收费标准拟提高
通过调整停车收费标准来缓解拥堵、停车难等交通问题，一直是交通部门考虑的问题。
记者了解到，机动车停放收费管理改革已列入本市2007年价格工作计划。目前价格调整方案已拟定，打算采取分步骤实施的办法。
具体计划是，扩大商业繁华区范围，并将把每小时5元的繁华区占道停车收费标准提高；降低城市外围和轨道交通换乘地的停车收费标准。
方案将在广泛征求意见、召开听证会的基础上，报市政府“拍板”，择机出台实施。
换乘场站：步行十分钟就能换乘
增加停车位毕竟有限，于是交通部门提出，进一步完善公共交通设施，鼓励北京市民公交出行。到2015年，城区地铁网基本织就，出站步行10分钟内就可以到达换乘场站。“今后从霍营站坐地铁，不但可以换乘13号线，还可以换乘8号线；8号线又与10号线、2号线、未来的6号线相交，其便利程度显而易见。”
我们的目标就是让私家车车主将车停在四环、五环外的地铁旁，然后换乘地铁或公交车进入中心城区。”该负责人表示，用来吸引私车车主的，就是这些地铁站旁价格低廉的停车场。
具体规划：26处换乘场即将建设
据统计，目前北京的道路长度每年大约增加5%，而车辆的增长速度在10%左右。在承担了相同出行量的情况下，小汽车占去了道路资源的68.9%，公交车只占10.2%。
为此，本市“十一五”期间将规划建设26处停车换乘设施点：立水桥北站、回龙观、西二旗站、丰体中心、望京西、太平庄北站、玉泉路、上地、火器营、马家堡、一亩园、四惠东、丰台火车站、四惠、北宫门站、龙泽、宋家庄站、通州北苑、亦庄镇站、奥运村、三营门枢纽站、苹果园站、望京、石景山游乐园、管庄、水碓公园。
【信报追访】
如何区分是否停车换乘？
存车取车都要刷卡出示票据
要想吸引更多私车车主停车换乘，当然停车场的收费价格一定要便宜。对此，交通部门相关负责人透露，“价格一直是我们考虑的问题，届时相关部门将制定特殊政策，保障低价停车场的自身经营。”
如何才能区分停车换乘和一般性停车？这位负责人解释说，“存车、取车时都要通过刷卡或出示票据来辨认车主确实换乘了轨道交通。只有在换乘停车场规定的时间内?穴地铁运营时间?雪停放车辆，卡内有换乘公共交通当日往返记录的，才可以享受低价格收费。”
换乘场站试点都有哪些？
太平庄北站也有望成为试点
有关负责人表示，“我们现在推行一种观念叫P＋2换乘，就是停车加轨道的换乘，也就是在本市外围的轨道附近建一些停车场，这个停车场不是按我们现在的每小时收费的停车场，价格非常优惠。”
记者了解到，年底前，本市将在两个换乘站进行试点，一个是13号线的霍营站，一个是八通线的北苑站。此外，结合地铁5号线即将于9月开通，太平庄北站也有望成为今年本市的换乘停车场试点。
换乘能解决多少人出行？
北苑站周边私家车近七千辆
停车换乘场站到底能解决多少人的出行问题呢？
昨天，记者来到八通线北苑站。只见地铁站西出口有个正规社会停车场，但小汽车不多，只有一些大客车或货车。在这里停车，每小时收费1元。按照一天停车8小时计算，普通车主在停车场的花费每月就是200多元。
记者了解到，北苑站周边人口约15万人，平时早高峰进站量有7000多人，附近有中仓小区、永顺南里及西里、新华联锦园等居住区，私家车6800多辆。
换乘场站何时能够使用？
停车场建设方案正在设计中
霍营站作为回龙观地区的一个城铁站，平时早高峰进站量过万人，但附近居民也遇到了停车费太高这个问题。据悉，霍营站周边居住人口约13万人，私家车约4500辆。
“如果停车费能够降低，我当然愿意坐地铁，就是不知道这些低价的停车场什么时候能用上？”居民赵小姐问道。
对此，相关负责人表示，换乘场站建设方案正在设计中，争取尽快投入使用。信报记者 闫峥
