女人与汽车的缘分其实从汽车诞生开始就已结下了。虽然卡尔·本茨造出世界上第一辆汽车，但第一个开车上路的恰恰是一位女性——本茨的夫人傅塔·本茨。

　　本报讯 随着女性自身经济能力的提高，今天的她们不甘于再成为副驾驶座上的风景，正日益成为汽车消费的新兴力量。哪些车最受女性钟爱？上周钱报与广众汽服推出的“女性最爱什么车”问卷调查结果显示，红色的自动挡车型是女性购车时的第一选择。

　　在参与调查的100位女性私家车主中，年龄在29~38岁的占了57%，20~28岁的占了21%；学历以大学本科/专科为主，共71人，高中/中专文化水平的25人；有64人月收入集中在2001元~5000元之间，另有31人月收入超过5000元；所有参与调查的人中，公司职员最多，占了51位，私营业主为28人。

　　时尚的外观深受女性青睐

　　要问女同胞们都偏爱哪些车，估计大多数人都会回答“MINI Cooper”、“甲壳虫”等，但由于受到购买力和实际用途等影响，目前女性的实际用车与理想化有较大差距。在回收的100份有效问卷中，车型涉及奇瑞QQ、POLO、飞度、骐达、雅阁、奥迪、宝马、奔驰等31个品牌。其中，POLO和飞度分别以11辆名列榜首，其次为雅阁和马自达6，各为8辆和7辆。在参与调查的100位女性车主中，只有两位驾驶越野车，分别是东风本田CR-V和北京吉普切诺基2500。可见爱玩车的女性毕竟是少数。

　　一个值得注意的特点是，我们统计分析了100辆车之后发现，日系车占了39辆，这一比例大大高于目前日系车在中国市场19%的占有率。可见在感性的女性消费者眼里，日系车时尚的外观和精致的内饰成了吸引她们的理由。

　　品牌和安全性是选车首要因素

　　女性购买汽车时最关注的因素是什么呢？统计结果显示，42%的人买车时首先考虑的是品牌，其次是安全性和外观，分别占18%和15%，价位和油耗均有9人选择，而动力性能只有4人选择，这可能跟女性驾车者对于速度的追求不是很强烈有关。

　　在这100位接受调查的女性中，安全气囊是其中51人眼里最重要的汽车配置，助力转向紧随其后。女性一般比较谨慎，因此车辆的安全装置在女性看来尤为重要。女性的力量一般较弱，转向时力量不足的问题显得更为突出，因此助力转向成为女性关注的重要配置，而因为女性车主少有驾车远行，所以“导航系统”选项则无人选择。

　　红色、自动挡、两厢车大行其道

　　女人天性爱美求新，色彩的重要性不言而喻。调查显示，100人中有37人驾驶红色汽车，这些人的年龄段均集中在20~38岁之间，活跃的红色当仁不让地成为她们选择的第一颜色。其次是银色和白色，分别占21%和15%。

　　在变速器形式上，61%的女性选择自动挡，可见不少女性对机械缺少感觉，动手能力弱，加上大部分女性主要在市区内上下班高峰开车，自动挡可以免去频繁换挡的辛苦。

　　在参与调查的100位女车主中，驾驶两厢车的占了67人。两厢车给人的感觉是活泼、动感、年轻，也正是这类女性给人的印象。

　　汽车令女性工作生活更愉快

　　调查显示，大部分女性车主认为汽车为家庭生活带来了显著的影响。在“买车的主要目的”这一选项中，有53人选了“代步”，19人选择“接送孩子”，“商务需要”和“方便郊游与购物”分别各有14人。在选择“方便郊游与购物”的14人中，20~28岁的占了13人，说明年轻女性希望生活多样化，重视流行与休闲，她们将汽车视为改变生活现状的工具。

　　令人意想不到的是，有41人认为，汽车对职场竞争力和社交有“较大”帮助，只有两人认为二者根本没有关系。

　　养车负担重、交通拥堵是主要烦恼

　　在汽车售后服务方面，价格太高是女车主们抱怨最多的选项。参与调查的人中有32人认为目前维修保养价格偏高，另有19人对服务态度不满，还有12人对车辆维修时漫长的等待时间有所抱怨。

　　对于目前的用车环境，有42人表示，目前包括油价在内的养车负担太重；有27人认为，交通拥堵严重影响到汽车生活；另有11人对停车难感到苦恼。

　　从本次问卷调查可以看出，女性性格特点决定了所选购汽车特点——外形要时尚、靓丽、具有流线型，这样才能符合女士爱美的心理；内饰要精致，这样才符合女士做事认真细致的特点；安全性能一定要高，因为女性对安全十分重视；动力性能不需要很好，因为女士通常不喜欢飙车；女性还会要求较低的养护费用，这和女性通常比较节俭、精打细算有关。

　　女性购车市场备受重视

　　美国CNW市场调查公司所作的一份调查显示，在美国，新车买主中有49%为女性，二手车买主中有55%为女性，女性影响着80%的家庭购车决策。在欧洲，30%的新车买主为女性，其中，德国有57%的妇女拥有自己的私家车，法国女性车主占汽车市场的35%。在日本，女性驾驶的轿车占其国内轿车保有量的35%，这一比例比10年前提高了10个百分点。

　　面对汽车市场出现的新趋势，汽车厂商开始调整经营策略，将更多的注意力转向女性消费者。汽车厂商在以女性为受众主体的电视、广播和杂志上投入的经费大大增加。在美国，汽车生产商每年花费数百万美元进行专门面对女性消费者的广告宣传和营销活动。越来越多的女性杂志和女性网站也开辟了汽车栏目，让女性了解汽车，鼓励她们买车。

　　汽车厂商逐渐加强女性对汽车需求的调查。日本三菱汽车公司成立了一个女性评估小组，由50名女性组成，让她们站在女性的视角来评估正在开发的汽车。评估项目多达300个，大到汽车外观，小到是否能照顾小孩，然后在此基础上向开发小组提出具体的改进建议，以便开发出市场急需的汽车。

　　为了更好地迎合女性消费者对于汽车的要求，许多汽车生产商决定让女性更多地参与到汽车的设计工作中。有的汽车厂商甚至专门推出为孕妇设计的新车型。日本马自达汽车公司成立了女性汽车开发小组，共有5位女性设计人员。该小组开发的MPV小型多功能车备受家庭主妇的喜爱。

　　据一些业内人士估计，在杭州市场，近年来女性购车有明显增长，目前已经占到总销售量的30%左右，预计这个比例还将有大幅度增长。

　　-本报记者 方政