6月26日，新品质跃进在南京依维柯江宁基地正式下线。在融入了意大利依维柯的轻卡技术后，南京依维柯总经理拉纳对这款产品信心十足，“新品质跃进轻卡，不但将成为中国主流轻卡阵营不可忽视的力量，更将成为坚定不移的行业推动者。”

　　从用户的长期利益出发

　　“我们对跃进的品质提升，完全是从用户的长期利益出发来进行的。”拉纳说，“围绕六大核心性能，总共进行了300多项提升。”因此对新品质跃进的性能，他也充满信心，“这是中国第一款完全按照欧洲同步标准打造的主流轻卡，其性能在同档次产品中处于绝对领先水平。”

　　他告诉记者，欧洲用户在选择轻卡产品时，更加看重的是综合使用成本，而中国用户则更加看重购车成本。“实际上，选择一台高品质的轻卡，虽然购车成本可能会增加，但是在营运过程中的使用成本却降低了，从长期而言对用户还是物有所值的。”而跃进的品质提升，正是为了让用户在使用过程中获得更多的收益，引导中国用户从关注购车成本，到关注综合使用成本。

　　坚定不移的立足主流阵营

　　经过300多项提升的跃进，是否会逐渐向高端市场发展呢？“跃进的品质提升，不会脱离主流轻卡用户的需求，我们将坚定不移的立足于主流阵营。”面对记者的疑问，拉纳总经理没有丝毫犹豫。他表示，在百万级的主流轻卡市场里，跃进还有充足的发展空间。“在中国，主流轻卡市场的占有率每提高1%，对企业而言就意味着销量增加了1万台，这是非常诱人的。”而据了解，跃进已经连续三个月保持销量同比增长，这也坚定了跃进立足主流阵营的信心。

　　在拉纳看来，在主流轻卡市场里跃进需要完成两个“提高”，即提高占有率和提高影响力。“我们会动用依维柯的一切资源，提高跃进在主流市场的占有率，让跃进在主流阵营里有更多的话语权。”而包括新品质跃进下线、全新的品牌口号以及终端的重新设计等一系列变化，都是南京依维柯提高主流轻卡市场占有率的手段。

　　而从长远看，南京依维柯更关注跃进在主流市场的影响力。拉纳告诉记者，跃进的性能提升，必然会给主流轻卡市场带来一定的冲击，而其他厂商也必须提高产品品质，以便与跃进相抗衡，这将成为中国主流轻卡整体品质提升的一个契机。“我们希望通过努力，以跃进为载体，为中国主流轻卡市场的整体提升做出我们的贡献。”

　　海外市场将占据半壁江山

　　立足中国主流轻卡市场的同时，跃进海外市场的拓展也已经在南京依维柯的计划之中。拉纳表示，未来3到4年内，跃进的年销量最高有望达到15万台，而出口将占据其中的半壁江山。“跃进的出口量将与国内销量持平，这需要将借助依维柯的全球销售网络来实现。”

　　拉纳告诉记者，跃进轻卡的出口是一个长期的过程，因为海外市场的拓展，除了高品质的产品外，还需要零部件供应链的建设、服务系统的完善等多方面工作的配合。“意大利依维柯在这方面有丰富的经验，可以让跃进的出口进程大大加快。”据介绍，从明年开始，南京依维柯将借助新品质跃进大力开拓海外市场，未来跃进轻卡的出口将以拉美、中东、北非、东欧以及东南亚和南亚地区为主，而去年跃进在这些市场的出口已经达到6000多辆。“也许到2010年，这个数字将是现在的10倍。”