策划/本刊编辑部、阳光龙艺 文/曹楠 图/高朔

　　模特/宋雪 化妆/王奕为 灯光/岳杰

　　斯巴鲁Impreza WRX(GDA)一向都是高性能房车的标记。说起SUBARU，它的高性能形象早已深入民心，发动机水平对置、四轮驱动和涡轮增压之类含有高性能跑车意味的名词，犹如这个品牌的同义词，加上厂方历年来都是WRC(World Rally Championship)的中坚分子，累积丰厚的赛车经验，将之再投放在生产车上，令一代又一代的Impreza WRX变得更精进、更勇猛！

　　斯巴鲁 WRX STI(GDB)，崇尚科技而特立独行的平民英雄，平凡而特征鲜明的外观，强大的动力，极为中性的转向，所向无敌。蓝色——它惯有的颜色，蓝天的颜色告诉人们， 斯巴鲁是早前研究航空器的Nakajima飞机有限公司的后继者。

　　斯巴鲁将自己多年征战WRC战场的实际经验反馈回民用版WRX上使用，以至于 WRX被公认为是“平民装”的赛车，更不用说当中的专为赛车迷而推出的旗舰车型 STI 了。

　　很多人都知道，斯巴鲁的强劲对手非三菱莫属，两家汽车厂商从1992年推出各自的第一代开始，直到今天斯巴鲁和三菱分别推出各自的第9代，多年的WRC征战、十几年的良性竞争让两家车厂飞速成长，如同两位武功盖世的高手一样，除了功力更加深厚，也多了一丝惺惺相惜的感觉。

　　相信大家都清楚，能够与三菱EVO抗衡至今的，并非是WRX(GDA)而是性能更加优异的STI(GDB)。WRX(GDA)与STI(GDB)到底有什么区别？简单说就是宝马与宝马“M”的区别，在WRX面前，STI就是其最好的榜样。

　　每当说起 Impreza WRX STI，识货的车迷都难免为之动容，虽不至垂涎三尺，但是心中则充满了几分敬意。一些刚入门的车迷可能会不太理解，为什么斯巴鲁汽车在汽车界中有如此礼遇？其实很简单，斯巴鲁有三个拿手绝技：其一，就是它的水平对置发动机，世界上只有保时捷和它拥有的稀有“器官”。水平对置发动机，本身就可以降低车辆重心，对提高操控性能大有帮助；其二就是斯巴鲁独特的完全对称底盘结构，配合第三个绝技——全时四驱技术(AWD)——在最大程度上创造了一种完美的平衡感，从而带来优秀的操控性和稳定性。AWD强劲的抓地力、先进的悬架以及坚固的底盘，成就了斯巴鲁主动安全与主动驾驶的核心理念。