如果你准备购买一台GPS导航仪，不管是在网上搜索，还是到市场走一趟，你一定会感到无所适从。因为，目前GPS导航产品的品牌、价格混乱得让人咋舌。从渠道看，IT市场、数码城、汽车4S店、汽配城，都有不同类型的GPS产品销售，这些产品在价格上也存在从一千多元到几千元的差距，有的产品表面品牌不一样，但内行人一看就知道：是同一个厂家生产的同一款产品，价格却足有一两千元的差距。

　　到底这些产品都是些什么厂家生产出来的，相同产品为何又有几十种甚至上百种品牌，而产品出了什么问题，生产厂家为什么又往往联系不上？最近，记者深入这些GPS工厂走了一遭，发现了不为人知的一幕。

　　本报记者暗访GPS导航仪加工厂，同一产品商标、厂址随意“贴牌”

　　机身成本只有八九百元

　　记者通过一位业内人士的引导，以“看货”为由，来到位于深圳宝安区宝田工业区的导航仪生产工厂。从外面看上去，这里并没有任何明显的工厂标识，几幢五六层高的楼群坐落在一个工地内，外表给人的感觉，和一般的单位宿舍无异。同行的一位圈中人介绍，这幢楼其中的一层，就是替别人生产贴牌导航产品的工厂。这里面约有四百平方米大，分生产车间、业务部及产品测试部。由于听说客人要来看货，这间工厂的市场部负责人便陪同记者到车间转了一圈，只见生产车间约有三间办公室大小，芯片，模具制造等程序，都有自动化的机器按部就班地进行操作。

　　见到记者似乎对其颇具规模的生产设施动心，工厂一位市场总监就以进入这个行业如何正当其时，成本如何低廉来进一步吸引记者向他们订货。据他介绍，如果有意贴牌生产一台便携式GPS导航仪，机身成本在800-900元左右，这里面包括模具、SIM卡，如果让他们配套电子地图，费用大约在200-300元之间，基本上就可以保证使用正版电子地图。若拿货人对于计算机比较熟悉，自己购买了整批机模之后，可以在网上下载盗版电子地图“灌”进去，那就连这两三百元也可以省了。此外，如果为产品加上一个没有任何商标的中性包装，大约也就是40-50元，如果想让他们再加工一个高档点的包装，厂家视难度收费，在100-200元之间。

　　商标、厂址随意“制造”

　　该工厂市场总监递上一个某商家委托他们贴牌生产的成品给记者看，打着名为“乐★GPS导航仪”的产品背面，还清晰地印着生产厂家：深圳市★★区★★电子有限公司制造。看到记者露出狐疑的眼神，这位市场部负责人解释称：“上面的商标是对方自己要做的品牌，你喜欢叫什么品牌都可以，还有你看上面那个型号D40，也是你自己随便编一个出来就行，至于生产厂家，其实就是我们，只不过包装上面打印着的生产厂家，是对方的公司而已。因为，你不可能打上我们公司生产吧，要不然，你的客户就都来找我们啦。”由于现在他们接到的大量订货单并不算多，所以要是对方拿货量大的话，达到上千台，整机价格就还可以优惠些。

　　当记者提出要看看其它款式时，对方马上就拿出五六种只有机壳的便携式导航仪给记者看。这位市场部负责人介绍说，他们工厂基本上以生产3.5吋、4吋、4.3吋屏幕三个型号为主，他们所做的款式，在市场上都算是相当时尚的。他指着其中两款得意洋洋地说：“这两款在市场上还没有推出，过两个月就准备上市，有两个自己贴牌生产的商家已经各自订了几百台。”不过替别人贴牌，一般生产厂家不会接受对方贴那些脍炙人口的大型品牌，因为他们不太敢惹这个麻烦。“到年底我们的订货量应该可以超过10000台。”

　　小家庭作坊拼凑生产

　　这家拥有自己生产设备的工厂，还算比较有规模的，记者随后跟随另一位业内人士，在附近走访的一家“三房两厅式”工厂，就只能让人感到惊讶了。

　　同样位于宝安工业区另一个工地的大厦内，但这家工厂更像是简易工作室，略显陈旧的外层装修，阴暗的楼梯过道，让人难以想像，这里的一家“住户”，也可以为车主们“贡献”出无数台导航用品。进到里面，工人总数顶多也就是十几个，这里并没有之前见到那间工厂的生产设备，工人们只是在几张拼凑而成的大桌上进行模具外观的简单整合。这种“工厂”，其实就是一个简单的装配车间。

　　知情人士透露，由于生产导航仪技术含量比MP3、MP4高，这些小作坊没有能力自己独立完成生产一款产品的全过程。他们通常只负责比较简单的流程，比如说产品外壳的整合，至于前期模具设计制造、芯片、卫星接收模块、线路板等装配工作，基本上由较有规模的中大型工厂负责完成，或者委托专业的GPS方案公司进行。这些小作坊，此时扮演的就是委托别人生产加工的角色。因此，他们只要有订货单，一样照接下来，通过别人加工完成，定价也不会比那些有技术的工厂便宜多少，毕竟他们分薄了一层利润，不得不采取东墙西补的方式。只要有意找他们贴牌生产，报出一个型号，传真相关的样板给他们，再通过银行转账到他们提供的账号，就可以在一周或者更短的时间内收货，如果是现成的产品，有现成的模具，甚至次日就可以取货。一位工人介绍，一个便携式GPS导航仪所需配件，都可以在顺德、深圳等地的配件城买到，批发价通常从几十元到两三百元不等。

　　据业内人士估算，生产GPS导航仪产品的工厂大约有30多家，主要分为两类。一类是拥有一定技术实力的电子厂，另一类就是根本不具备产品研发和制造实力，很多是原来生产MP3、MP4的那种小作坊变身。而市面上现在的300多个GPS导航仪品牌产品，特别是近年如雨后春笋般出现的新品牌，绝大多数就是他们的杰作。

　　由于GPS导航仪这个市场前景看好，很多商家又蜂拥进来，但他们仍然把所从事的生产GPS行业看成是捞够就走，一看钱不好赚就马上转行。有业内人士表示担忧，通过贴牌工厂生产的产品凑合着能用一两年，这也就罢了，可是这种没有自己生产厂家的贴牌产品，一旦出现什么问题，消费者能找谁索赔？

　　调查贴牌工厂

　　GPS导航仪市场混乱不堪，阿尔派等正规公司的产品遭到贴牌产品的围攻。

　　市场怪现状同一产品　品牌各异

　　从去年开始，市场上的GPS导航仪品牌发展速度迅速得让人跟不上它的节奏，除了一些大品牌(新科、赛格车圣等)，以及先后杀入国内市场的洋品牌(西门子、阿尔派、导航人等)，更多的是一些让人目不暇接的牌子，而这些新品牌，价位高低兼有，在各大电脑城一些专卖GPS导航仪的橱窗里，每隔一段时间也会“城头变幻大王旗”。但只要从外观上仔细观察，就发现有很多款产品用肉眼看不出有何差别。也就说同一款产品，在不同的销售地点出现不同商标名称。同时价钱也高低不一，有的2000多元，有的则便宜几百元。打开产品，进入相关的页面，更加分辨不出它们的区别。据业内人士介绍，目前在深圳就有很多工厂帮别人做贴牌生产，而现在市场上一些叫不出名字的品牌，就属于这种工厂贴牌生产出来的产物。虽然耳闻已久，但直至日前，记者深入这些生产工厂里面，才目睹了一些产品的“庐山真面目”。

　　一间公司可为自己的导航仪贴牌产品申请多个商标，每个商标注册费用只需1800元。

　　销售环节价格可以随意定

　　“如果不算上品牌推广，以及专门的销售团队及其他正规军所需要的费用，大约花上7万-8万，你就可以贴牌生产自己品牌的GPS导航产品。”一位曾经从事GPS销售的从业人员告诉记者：“生产成品并不是一件难事，重要的还是在于贴牌之后，能将自己的产品推销出去，你才不会亏本。”

　　销售渠道是决定贴牌商家生死的关键。通常从工厂拿到货，每隔一层销售环节，还必须扣除30%左右的利润，中间环节一多，自然利润逐层缩水。相比之下，有办法直销到4S店的商家，通常可以获取3倍甚至4倍的利润。

　　而对于某些有足够分销渠道的商家，一次贴牌生产几千台产品以上，甚至可以买断对方的模具设计权，也就是说，在市场上它的外观、某些性能都几乎找不到其它品牌相同的，只要不会偏离市场价格太多，价钱3000元还是4000元，可以由自己随意定。至于过了一段时间，原来的导航产品可能因为外观过时，市场认可度下降，价格也会随之下调，一看到利润空间不如预期那般大，商家便会及时地向贴牌厂家订货，只需要在原品外观基础上，进行小改款，比如说加多道花纹，按键由原来的方形改成圆形等，马上又可以美其名曰升级版或者冠以全新品牌面市，至于价格？当然重新高企，2000元还是3000元，甚至更高，还是由自己来定。

　　记者　梁罗喆