光阴似箭，香港回归整整10年。美国《时代》杂志发表的以“香港比过去任何时候都更具有活力”为主题的文章被各大媒体争相转载。我们回忆曾经的香港，更钟情于现在的香港，尤其是生于上世纪70年代末的那一代人。在上世纪八九十年代，流行音乐、流行服装、流行发型以及收视率极高的影视作品等，这些与“流行”沾边的东西几乎都是从香港传入内地的。也正是从那时起，内地百姓对汽车的认识不再局限于解放、东风、吉普、伏尔加了，跑车、豪华房车等“回头率”非常高的车型，通过香港的电影、电视剧给大家留下了深刻的印象。

　　10年间，香港与我们走的越来越近。香港明星频繁与内地的剧组合作拍片，成为一道亮丽的风景。明星喜欢穿什么、吃什么、用什么、开什么车，他们的一举一动都是影迷们关注的焦点。喜欢汽车的朋友发现，一些香港明星还成为国产车的代言人。那么，您知道香港明星与车的故事吗？(本报记者 贾翔)

图为郭富城资料照片

　　喜爱跑车的人也有不同，有人爱开，有人爱收藏。郭富城就属于后者，他对跑车的痴迷是出了名的。他很爱车，因此也很爱买车。有香港媒体称，郭富城的豪华跑车是当地艺人中最多的。这些车包括：5辆法拉利，其中一辆是价值100万美元的Enzo；3辆兰博基尼，2辆保时捷。另外，还有一辆去年7月花费1200万港币购买的全球限量25辆的“幽灵之子”(Pagani Zonda F)。为此，郭富城还从该车的的法国设计师手中领取了“亚洲超级车主”奖。

　　郭富城虽然“只有”12辆跑车，但每一辆都是名车，法拉利F50、法拉利Enzo、保时捷911 GT2、GT3等，而且几乎每一辆都是限量型。特别是去年购进的“幽灵之子”(Pagani Zonda F)，郭富城在谈这辆车时，他竟然说 Zonda 像名牌手袋：“其实这辆Zonda的碳纤维车壳是我最欣赏的地方。虽然好多超级跑车都用了碳纤维，但这辆 Zonda F 做得好像名牌手袋那样精致。全车的碳纤维纹路都可以对得上，所以我买的时候就选了这辆黑色的车。”

　　郭富城透露，要维护这些超级跑车，花费绝对是惊人的。“这辆 Zonda F 换一次润滑油，需要从意大利请两名高级技师到香港。飞机票、食宿等费用加起来，换一次润滑油大约15万港币。”

　　对于这些名贵跑车, 郭富城平日怎么“伺候”它们呢？“我的大部分车都摆放在代理商的车库里，因为家里只有三个停车位。不过也足够了，因为我买的限量版跑车大部分都是左舵的，在香港开比较麻烦。我一般是在放假的时候，才把这些车运到珠海或者上海的赛车场玩玩。”郭富城对当地媒体说。至于平时代步，郭富城有独特的见解：“我平常开得最多的就是保时捷911和兰博基尼Gallardo。保时捷开起来舒服，至于兰博基尼，因为是四驱，下雨的时候不怕打滑。”