用喇叭开车

　　越南一路行车，途中都算安稳，除了在去下龙湾的路上被硬物扎爆过一次胎之外，车行越南算是惬意。驶过城市、乡村和山野，让我总结出一个越南驾车旅行的诀窍：请用喇叭开车！

　　不知道有没有人试过听喇叭声听得耳朵生茧，在越南不生茧反而不正常。越南城市的街上车多、人多。车和人都采用“只管前面、不管后面”的行车原则，也就是每个人都专注于排除前面的障碍，但是对于自己是否同时也挡住了后面的人，却完全不在乎。大家排除前面障碍的最佳方式就是摁喇叭，你摁、我摁、大家都摁，整条街整个城市仿佛都是喇叭声。城市里刚刚被喇叭声吵得晕头转向，驶出城外上了公路，发现还是消停不了。双向多车道上，他们是不超车的，而是猛摁喇叭要前面的车“让开”，一直摁到让开为止。如果是双向单车道，摁喇叭的方式就改成从“企图”超车时就开始摁，超车的过程也一直摁，直到超过去为止。哪怕开车在山间，车子少了很多，但只要碰到转弯，大家也一样死命地摁，目的当然是警告可能突然出现的对面来车。偶而旅行受不了这噪音也就罢了，本来操心越南人天天在这样的喇叭声中度日岂不是痛苦难当，这可就错了，越南人大多不仅习惯如此，而且还能噪声中作乐，很多摩托车和汽车都把喇叭设计成有旋律的，一摁就一串音符。在越南住旅馆，最好选择不临街的房间，否则会被车声、喇叭声吵得想扔东西下去砸车。不过从最初的反感到接受，再到乐在其中的也狂摁喇叭，但愿回国后一定记得改回来，否则罚单会压垮人的。

　　下龙湾千岛与芽庄海风

　　从河内到有“海上桂林”之称的下龙湾并不远。游下龙湾也成了许多中国游客的必备游玩项目。方圆几百公里的海面上错落有致地分布了1600多个岛屿，构成一幅幅形态各异的独特海景。坐在游船的甲板上，望着擦身而过的峭壁险峰，峰峦重迭，峥嵘奇特，真让人仿佛置身广西的桂林，可定一定神，又发现自己其实是在海上漫游，那种感觉非常奇妙。让我感慨的是在腥咸的海风海浪中这突兀的“桂林”峰峦何以郁郁葱葱，礁岩中可潜伏伸延着坚韧的根茎？

俄罗斯套娃不知道何时被移植到了越南，越南国父胡志明的形象无处不在。

　　芽庄是最让人舒心的一段，关了车上的空调，打开所有能打开的玻璃，让车里充满着海风味道。到了芽庄存车后，就变成自由人。绵延数公里的海滩，白天总是空旷无人，大概不过几十个旅客。租把沙滩椅，可以吹一天海风。虽然浪大滩深，不适合游泳，但玩水上运动很方便。黄昏后逐渐热闹起来，当地人都跑到沙滩来踢球。尝尝新烤的龙虾，味道特别，然后再去海边的酒吧坐下，听着海浪，喝杯鸡尾酒。听酒吧的人说，通常遇到越南的节日，晚上还可以欣赏到漂亮的烟火。神仙般惬意，令连续开车的疲备感也一扫而空，随时准备开向下一个目的地。

　　捡个开关坏掉的乘客

　　在芽庄出发前往西贡时，早起在家庭旅馆的贴示栏上看到英文写着：台湾女生想往西贡行，可结伴包车或同往。于是我甩着车钥匙敲开了三楼小房门，片刻后，在惊喜的尖叫声中，这个来自台湾的Susan成了坐在我副驾上的同伙。同时深刻地体会到了大话西游里，那个因为唐僧问话而精神崩溃的妖怪的痛苦。Susan她简直就是一台坏了开关的收音机！

　　不过太佩服这丫头的专业性，她在从河内淘到的花布包里掏出来的出行计划表开始，就成了我的导航员。她做的出行计划表，能赶上越南汽车旅行指南了：如果是汽车旅行，一定避免漫无目的随心所欲式游法，行前做详细的出行计划表，内容细致到包括要到达某地、行程、路况情况、选择哪里住宿、行车的特殊要求、当地忌讳等等。一是驾驶时不用时时停车到处打听，也避免走冤枉路；二是汽车旅行毕竟不同于自游人，要权衡考虑到车的因素；三是如果有问题也是在计划内可控制的问题；四是……恍惚中，我几乎认为她才是此行的主导，而我更像是她请来的司机。