“准备什么时候再买一辆车？”

　　短短几年间，“买车”和“换车”已经不再新鲜。而且，有车族通常并不会“从一而终”，当收入增加、驾驶技术也已娴熟的时候，二次购车就成为了他们的新目标。

　　2007年又是一个“二次购车”的大年，对这一点，洞察力敏锐的汽车厂家早有意识。所以，从06年年底至今，市场上推出的众多新车都以最能吸引二次购车者的中高级车型居多，而一大批老款车型也在激烈的竞争中打起了降价的旗号，力求用价格上的优势来与新车作个搏杀。

　　新车靠卖相，老车靠降价，那么究竟什么因素更有竞争力呢？

　　“品牌”取代“价格”倍受车主关注

　　近日，围绕“买第二辆车更关注什么”的调查在上海、北京、广州等地展开。果然，这些预备再次购车的消费者给出的答案与首次买车的车主大相径庭。

　　在大部分首批购车者看来，买车主要还是图个实惠，所以，“价格低”毫无疑问成为他们关注的首要问题，排在“价格”之后分别是“油耗”、“外型”和“售后服务”。对车来说最为重要的“性能”，并没有排进“最关注”的前五位。

　　但是，准备再买第二辆车的车主们则发出了完全不同的声音。他们的调查结果显示，再次购车时，他们最重视的分别是“性能”、“品牌”、“外型”、“油耗”和“售后服务”。

　　从这个对比中，我们便不难发现，已经拥有一辆车的消费者由于经验更丰富、经济条件更宽裕，于是他们买车的想法更成熟，对车的品质要求更高。

　　同时还可以看到，“品牌”取代“价格”成为了二次购车者买车时最关注的问题之一。

　　隐藏在“品牌”背后的“品位”之战

　　“买车和买衣服的道理差不多，钱不多的情况下，只要价格便宜就行；等手里有钱了，自然要求就更高，有品位、有档次才值得买，单是便宜已经不能吸引我了。”上个月刚订下一辆黑色荣威750E的林先生如是说道。

　　车子是车主的一张“名片”，尤其是在考虑购买一款中高级车的时候，就等于是在为自己选一张“社交名片”。有调查表明，一辆“有品位”的车，给车主带来的好感度和随之而来的效应，往往会超出车主自己的预计。

　　现如今，意识到“品牌价值”的消费者已经呈几何数上涨，于是，我们也看到个别性能平庸、价格并不低的“暴发户车”近几个月来的销量正在每况愈下。与之形成鲜明对比：享有高贵血统、性能优异、强调“绅士品位”的荣威750却越卖越红火，五月份更是创下了2019辆的销量，令很多业内人士称赞。

　　在所有的自主汽车品牌中，能被业内外人士一致赞许为“品位之选”的，恐怕目前只有“荣威”一家。当然，和其他合资品牌相比，“荣威”并没有真正属于自己的品牌渊源，但上汽为荣威车主精心打造的“尊荣体验”，确实得到了很好的回应，无论是优美的电视广告，还是在车展上的惊艳表现，都让人感到了荣威不同于其他自主汽车品牌的定位和内涵。

　　“荣威”的成功似乎预示着：品牌竞争的背后，实际上是“品位”的角逐。至于“价格”之战，显然已经是比较初级、落后的做法了。