国产车迅速扩张

　　与低调的国际巨头相比，国内的卡车生产企业显得相当活跃，纷纷扩张产能。就在今年6月，江淮汽车总耗资达10亿元的中重卡新基地奠基，这将使得江淮汽车中重卡生产能力至少扩张5倍以上。

　　江淮的中重卡在国内只能称得上是小字辈，其扩张势头是国内中重卡汽车的一个缩影。

　　今年以来增长最为迅猛的福田、中国重汽、陕西重汽都或多或少提前布局，将产能扩大，福田欧曼重卡今年前5个月的销量同比增长1倍以上，福田早已压缩其他产品的产能以满足欧曼的需求，此外，陕西重汽和中国重汽都提前建了新厂。

　　而国内实力最强的上海汽车也将目标对准了中重型卡车，上汽依维柯重庆项目获得国家批准后，使得上汽重卡的产能一举增加了4万辆，其远期规划更是高达10万辆，上海汽车(600104.sh)13日还发布公告称，出资12.05亿元收购上海汇众100%的股权，进一步整合旗下的商用车资源，上汽在重卡领域的实力已经开始可以和一汽和东风叫板了。

　　目前国内的品牌占据了90%以上的中重型卡车市场，处于绝对领先的地位，通过产能扩张，又比跨国巨头抢先赢得了制高点。

　　不管国际巨头和国内品牌如何竞争，最大的好处是给消费者带来了更多的选择。