山是这座城的形，车是这座城的灵，形与灵结合的就是这座城的汽车人。

　　他已快步离开重庆，他的身影却始终让人挥之不去；两鬓早早染霜，但精神矍铄，步履矫健。

　　10年前，当他走进一家百年历史的兵工厂时，这家公司的库房里，正积压着24000辆汽车，时间最长的甚至摆了5年。

　　差不多十年之后，还是这家兵工厂，还是这家汽车公司，汽车产量已由当初的不足8万辆猛增到了63万辆，并一举成为国内汽车工业四强、中国微车老大。他的手甚至伸过了太平洋，和美国的福特公司紧紧握在了一起，他的名字叫尹家绪。

　　“垄断我无权，投机我没胆，创新求发展。”能总结出这“道道”的自然是位斯文人：他就是做过大学教师和出版社编辑的尹明善。正是这位斯文人，1992年投资20万元，2006年就获得了销售收入103.95亿元的丰厚回报。

　　“国内赚钱，市场好汉；海外获利，民族英雄。” 这是发达后的尹明善念出的“新道道”。他也是这么做的：2006年，力帆集团出口创汇3.29亿美元。

　　重庆的汽车时代不仅仅属于“两尹”，直辖十年，与“两尹”同进击，共拼搏的车界英雄还有很多很多：

　　——应该有蓝眼睛的泰益克：正是他，一手搀扶着长安福特长大；

　　——应该有桥本俊明：靠着几番漂亮的车市反击战，长安铃木正杀出重围；

　　——应该有冯宇：几番脱胎换骨，他的中汽西南和他的汽博，已牢牢掌控重庆市场的主航道。

　　但毕竟时势造英雄。

　　如果此刻有人告诉你：今天的重庆汽车产销量已经比直辖十年前翻了六、七番时，有多少英雄将会汗颜、羞涩以致“气短”？

　　实际上，每年将80万辆汽车送进茫茫车流、送进滚滚征程的百万重庆汽车人，他们才是这座不朽车城的真正英雄，而那些“尹家绪”、“尹明善”们，不过是他们的杰出代表。

　　重庆会记住他们。历史会记住他们。

　　记者 杨斌

　　尹家绪

　　中共党员，全国劳动模范，党的十六大代表，第十届人大代表。工业工程硕士，研究员级高工。

　　曾任渝州齿轮厂厂长、中国北方工业(集团)总公司西南兵工局办公室主任、副局长, 1996年下半年任长安集团常务副总经理、1998年7月任长安集团总经理。在长安集团期间，长安汽车产量增长到63万辆；销售收入增长到350亿元；发展成为拥有福特、铃木、马自达三家外资合作伙伴，拥有重庆、河北、南京、南昌4大生产基地的国内汽车集团。

　　2006年2月，任中国南方工业汽车股份有限公司总裁。

　　尹明善

　　重庆力帆控股有限公司董事长，全国政协委员、重庆市政协第二届副主席、中国摩托车商会会长、重庆市工商业联合会(总商会)第二届会长，是改革开放以来首位进入省级政协领导班子的民营企业家。曾多次受到党和国家领导人胡锦涛、吴邦国、温家宝等的接见和称赞。

　　1992年，尹明善投资20万元，以“出口、创新、信誉好”以经营理念成就了今日的力帆集团。2006年，力帆集团实现销售收入103.95亿元，出口创汇3.29亿美元，专利拥有量3807项。

　　徐留平

　　博士，2006年初执掌长安帅位。

　　在他的带领下，2006年长安集团实现了新的突破。全年销售汽车突破70万辆，保持了“十分天下有其一”的行业地位；实现销售收入430亿元，同比增长40.5%；利润19.59亿元，同比增长199.1 %；海外销售21725辆，同比增长43.3%。

　　徐留平提出的以“市场、产品、成本、体系、文化”五大领先为主要内容的“长安T35事业领先计划”，也使长安在微车、自主品牌轿车和合资品牌汽车方面都取得了长足的发展，为长安的后继发展奠定了坚实的基础。

　　泰益克(Ron Tyack)

　　澳大利亚籍，澳大利亚管理学院高级管理学位。2001-2005年任长安福特总裁兼首席执行官。

　　泰益克在福特汽车任职已经40年。1965年，泰益克加入福特澳大利亚公司。1997至2001年，泰益克担任伟世通下属上海延锋汽车内饰件公司总经理之职。延锋是中国汽车零部件工业业绩最佳的公司之一。

　　邹文超

　　南京理工大学精密仪器学士，重庆大学工业工程管理硕士，长安福特马自达汽车有限公司执行副总裁。

　　2001年4月之前，邹文超从1997年2月起担任长安集团副总裁，主要分管战略规划，投资以及工程建设，成功完成长安福特合资企业以及150000辆奥拓轿车项目的可行性研究报告，合同谈判及政府报批等各项核心工作。邹文超于1996年加入长安集团。

　　1993年至1996年期间，邹文超在北方工业集团公司工作。

　　桥本俊明

　　早年毕业于日本成城大学经济学专业，毕业后一直在日本铃木公司工作，曾任课长、中国技术部部长等职。2003年7月调任重庆长安铃木汽车公司总经理。

　　桥本俊明担任长安铃木总经理以来，根据中国汽车市场的发展大趋势，利用自身丰富的经营管理经验，为长安铃木制定了合理化的发展战略，巩固和发展了市场，取得较好的销售业绩。

　　黄忠强

　　1989年参加工作，研究生，高级工程师，全国青年联合会委员，重庆市人民政府决策咨询专家委员会委员，历任长安机器制造厂厂办秘书，长安集团总经理办公室秘书、副主任、主任，长安集团质量部部长，总裁助理，现任长安集团副总裁，长安铃木董事、常务副总经理。

　　先后荣获重庆市(四川省)兵工学会1997～2002年先进工作者，中国质量协会2002年全国质量月活动突击贡献者。

　　冯宇

　　重庆市政协委员，重庆中汽西南汽车有限公司董事长、重庆经开汽博实业有限公司董事长兼党委书记。2005年当选“十佳优秀企业家”，并任重庆市汽车商业协会荣誉会长。

　　在冯宇的带领下，中汽西南率先在重庆获得轿车经营权，1997年荣登重庆汽车流通领域榜首。1999年6月中汽西南汽车超市诞生。2004年，兴建汽博中心，目前中心拥有14个汽车4S店、50多个汽车品牌、四大专业市场。

　　涂涌

　　2002年2月任商社汽贸总经理。实现由单一品牌向多品牌经营、从批发向零售、由综合卖场向国际标准化4S店经营转。

　　2003年12月，调任商社电器总经理，扭亏为盈，被评为重庆市劳动模范。2005年12月，涂涌调任商社汽贸总经理，2006年12月任董事长。如今，商社汽贸已经拥有奥迪、奔驰、保时捷、广州本田、一汽大众、上海大众、东风日产、韩国现代、奇瑞等汽车品牌的一级代理。

　　杨敏

　　西南政法大学民商法专业硕士，重庆百事达汽车有限公司董事长。重庆市政协委员，重庆市青年企业家协会副会长、重庆市汽车商业协会副会长。1979年参加工作。2001年获第三届重庆市优秀青年企业家，重庆市第二次党代会代表。

　　百事达成立于1995年，现拥有一汽丰田、上海大众、东风雪铁龙、东风本田、海南马自达等7个品牌授权)。2006年底，百事达年销售汽车8000余台，销售额突破10亿。