就在去年的这个时候，海马汽车的发展前景究竟如何，还被业内人士视为一个难解的迷题。而从06年8月底福美来2代上市，到07年6月6日，海马首款真正意义自主车型海马3正式上市，并同时公布将福美来心动版正式定名海福星。短短10个月的时间内，海马汽车已经跻身自主品牌的生力军行列。

　　对于野心勃勃的中国汽车企业，进军自主品牌市场似乎如弓在弦，其中又以轿车市场为甚。不同于土生土长的自主模式，也有别于技术购买、转让等方式的合资自主模式，海马汽车始终坚持自主品牌发展第三条路，借助多年学习积累形成的坚实基础，对中级车各细分市场领域进行深耕细作，打造了以海马3、福美来2代、海福星为产品序列的高、中、入门级中级车市场布局，产品序列、品牌形象和市场目标似乎更加清晰了。

　　持续热销，奠定自主基础

　　福美来2代是海马开拓学习型高起点的自主发展道路的第一枚硕果，也是海马自主道路发展的里程碑。

　　事实上，当海马对外公布全新车型福美来2代及其价格时，便引起了业界一片哗然。中级家轿的价格门槛首次突破到8万元区间，加上比较完备的配置和海马汽车的成熟品质，行业专家对福美来2代的销售前景都表示看好。果不其然，其上市首月即销量过万辆，并且把这股势头一直保持到现在。

　　最新数据显示，4月，福美来2代以12149辆的月销量，三度卫冕了自主品牌中级车销量冠军。可以说，福美来2代的热销，为海马汽车的自主之路打下了坚实的基础，让之后一系列车型的上市竞争、进一步完善产品梯队成为可能。因此，福美来2代不仅代表了海马汽车多年来技术积累的成果，同时推动着海马汽车进行第三次创业。

　　正如海马销售公司副总经理谭继民所说，海马3将代表自主品牌与合资品牌在中级车的高端领域展开竞争；海福星将在中级车入门级领域继续拓展市场空间；而福美来2代作为中级车市场典范，肩负着承上启下，为树立海马树立“中级车市场专家”形象提供有力支持的重要作用。

　　稳守市场，树立品牌形象

　　杀手价格，良好口碑，过万销量，成熟品质，福美来2代在中级轿车市场树立了新的标杆。

　　某业内专家认为，海马汽车的定价策略值得玩味。福美来2代采用了低价入市的策略，目的就是在“新三样”内部竞争中再占性价比的优势，从而达到分瓜市场的目的。作为中级车“新三样”中首个全面换代的产品，福美来2代成功打造了中级家轿的新价格标杆，给后来者造成了一定的压力；而连续10个月的热销，则让与福美来2代处于同一价格区间的产品扼腕兴叹。凭借福美来2代，海马汽车终于在中级车市场站稳了脚跟。

　　众所周知，汽车产品的研发需要庞大的资金支撑。作为海马主力车型，福美来2代销量直接影响到企业的发展进程，更加决定着海马汽车在中级车领域的深入程度。作为自主品牌能与合资品牌共同争夺中级车市场的典范，福美来2代必须在销量上保持现有势头，稳守“新三样”的地位，为海马汽车树立“中级车市场专家”的品牌形象提供有利的支撑。

　　随着海马3的成功上市，海马汽车终于确立了以海马3、福美来2代、海福星为产品序列的高、中、入门级中级车市场布局，产品序列、品牌形象和市场目标已经逐渐清晰。对于海马汽车来说，处于产品系正中间的福美来2代的性能、品质和业绩，可能将直接影响到海马3的市场表现。

　　在中级轿车市场我们已经看到，具备了腾飞实力的海马正在向事业的高峰迈进。然而，肩负着重担的福美来2代依然任重而道远……