分析三大原因导致北京车价略低

　　除一些车商不规范操作导致的“低价车”外，为何北京一些正规4Ｓ店的售价也普遍比咱们当地的车价略低呢？

　　其一，北京竞争更为激烈面对北京为何车价低的疑问，郑州一位汽车经销商认为：“北京汽车市场多年来一直是全国车市的‘盘地’，车价往往低于国内其他地方，这是因为北京市不同品牌、同一品牌车商之间的竞争太过激烈，而厂家的销售任务又比较重，他们为了完成销售任务而不得不让出自己所有的利润。”

　　随后，记者从汽车厂家官方网站上查询到的情况也在一定程度上印证了这位车商的分析：北京市场，北京现代有16家授权4Ｓ店、上海通用别克有13家专营店、东风悦达起亚有8家专营店、东风日产有11家专营店……从各品牌授权的4Ｓ店的数量上可以看出，北京市场车市竞争的激烈程度远远高于周边其他地方。

　　其二，北京市场更为敏感“北京作为汽车消费的核心城市，其地位决定了它的车市‘风向标’作用。因此对政策和市场的敏锐程度远远高于其他城市。”北京现代某经销商认为，厂家的每一次调价，北京往往比其他城市走得快。北京降价时，其他城市还没有动作，等北京开始第二轮降价时，其他城市才开始降价。所以从节奏上讲，北京要快于郑州。”

　　其三，厂家商务政策不同“如果按照北京市场的最低售价卖车，我们不仅单车没有任何利润可言，而且还要贴上厂家年终的返利，可以说每卖一辆车都要赔钱。”与记者私交不错的一位车商向记者透露，各汽车厂家也都把北京当作完成年销量的重要砝码，在网络布局、销售任务等方面都比其他二、三类城市更为重视。一个好一点的品牌在郑州的年销量也就2000辆左右，而在北京就得翻好几倍，所以，厂家在给经销商的政策和返点方面都要相应地高出其他二、三类城市，即使郑州的经销商把利润和年终返点全部让给消费者，有时也比不过北京的降价力度

　　建议异地购车有风险

　　。

　　看到记者的调查后，你一定对为何北京车价比咱河南的略低有了一定的理解，那么，作为咱河南本地的消费者是否值得不远千里赴京购车呢？

　　路途有风险、买后无保证，外地购车不划算

　　“把车从外地开回来，路途遥远，万一磕碰，又没有保险，到时不仅不划算，而且还会影响心情。”对此，一位车商给记者算了一笔账，车主赴北京购车，往返途中的住宿、餐饮等各种费用也是一笔不小的开支，而且从北京买完车回来后，需要自己买保险、办理上牌手续，非常费心。

　　如果在郑州本地经销商处买车，经销商会为车主提供一条龙服务，从买购置税，到办保险、上车牌等全套手续都有专业人士帮着跑腿。更重要的是，有些外地车商的低价车甚至会是一些问题车，买完之后就是遇到无尽的烦恼。

　　在本地买车，车商会为车主建立一套详细的资料，从提出车的那一天起，车商会时不时询问车辆使用情况，还会提醒你什么时候应该保养，什么时候需要检查等，让车主享受到细致入微的关怀。

　　此外，虽说车辆享受的是厂家全国联保，但涉及质保索赔这种问题的处理时，还是需要和当时售车的经销商一起解决，如果在外地买了车，一旦发生这种情况，届时千里来回奔波之苦和与经销商“扯皮”的事将会令车主非常苦恼。

　　同时，消费者在外地购车并投保后，今后遇到交通事故进行保险理赔时，异地理赔的手续也会比较麻烦。

　　外地购车虽可上牌，但注意手续齐全

　　就读者关注的异地购车是否能在郑州上牌、外地车转籍是否方便等问题，记者咨询了郑州市车管所车务科的李科长，他告诉记者：“异地购买的车型原则上可以在郑州办理上牌手续，但所购买车辆的销售发票、合格证、车架号等必须齐全、正确，如果有任何不符之处，将无法上牌。”

　　对于异地车“转籍”问题，李科长也表示，异地车“转籍”也是可以的，但办理起来手续比较麻烦，很容易因为车辆手续有些差错而出现“退档”现象。

　　这就意味着，如果手续上有任何差错，将不仅会让车主疲于两地奔波，而且还会令车子转不了籍，上不了牌照。