本报记者 黄少华

　　进入车市“红五月”，华晨中华轿车一路攀升，保持了旺盛的销售势头。据悉，当月中华品牌销售达1万辆，同比增长202％。至此，2007年中华轿车的销量连续5个月一直保持在万辆以上，共销售50200辆，成为国内车市目前最畅销的自主品牌中高级轿车。

　　一直以来，中高级汽车市场是车型最多、竞争最为激烈、更重品质和品牌的市场。特别5月以来，斯柯达明锐、丰田卡罗拉等新车陆续上市，加之“降价潮”袭来，给中华轿车带来了严峻的竞争压力。虽然如此，中华轿车不仅没有跟风降价，反而凭借高性价、优异的品质和不断提升的品牌口碑，在激烈的搏杀中进一步彰显“自主精品车”的独特优势，获得了消费者的高度认可。截至今年5月，中华轿车累计销售已达16万多辆。

　　目前在代表品牌形象的中高级汽车市场，自主品牌仅占8％，如何在中高端市场实现规模销售是民族汽车要面对的紧迫而重大课题。中华轿车的热销改变了自主品牌“低端、低质、低价”的不良形象，打破了“中级车市场是日韩天下”、“合资品牌一定比自主品牌强”、“自主创新必须从低端车型开始”的市场铁律，成为自主品牌中高级轿车的典范。

　　继去年中华轿车出口欧洲之后，华晨汽车在国内外汽车市场一路走高，不仅在今年3月推出了中华1．8T，打造出自主品牌技术水平最高的中高级轿车，还在上海车展上展出了中华coupe和中华骏捷FRV，打通了A、B级轿车的产品线。

　　作为自主品牌的生力军，华晨一贯坚持高起点“自主创新、自有技术、自主品牌”的发展道路。通过引进、消化吸收、再集成创新，掌握核心设计技术，打造“高技术、低排放、低能耗”的绿色精品车。华晨着眼于全球资源的利用，通过中外合资、内外上市等有效途径，不断提高企业市场化程度，发挥资本市场融资优势，推动产品研发和技术改造，提升企业的整体竞争力。