从5月28日到6月6日，今年中级车中最受关注的两款重量级“选手”——丰田卡罗拉和上海大众斯柯达明锐，十天之内相继登场。随之而来的不仅仅是这两款车型的直接对抗，更直接改变了目前家庭中级车市场的格局，引发这一系列车型的血战，本就硝烟未散的中级车市场再燃“一把火”。

　　大战号角再度吹响

　　家庭中级车市场是目前国内车市增长最为迅速的“蛋糕”之一，争夺也尤为激烈。有资料表明，排量在1.6L—2.0L区间的中级车已经成为乘用车市的中流砥柱。继宝来、花冠、凯越、伊兰特、福美来、标致307等车型热销之后，又有赛拉图、本田思域、福克斯、速腾、新景程等新品大量推出，让这个市场热闹无比。

　　争夺尽管激烈，但是谁都无法在中级车市场成为绝对的王者，这一方面是因为消费者的选择很多，另一方面也因为市场细分程度的加快。然而目前市场这种短暂平静的格局，由于斯柯达明锐与丰田卡罗拉的加入而将再次被打破。

　　明锐与卡罗拉，一个是上海大众不惜血本打造的新锐，一个是丰田最畅销的“当家花旦”。两者最新的款型与配置，以及低于预期的售价，给目前家庭中级车市场的对手带来极大的冲击。只要有一家有所行动，其余的屁股也坐不住。为了保住市场份额，中级车大战的号角再次吹响。

　　两强相争贴身肉搏

　　在这场大战之中，明锐与卡罗拉剑拔弩张、“贴身肉搏”的架势，成为6月车市最吸引人的看点。几乎相同的价格区间、相差无几的车身尺寸，决定了几乎同时上市的明锐和卡罗拉无法避开直接的正面交锋。

　　作为丰田全球最畅销的COROLLA（花冠）的第10代最新车型，卡罗拉不管是从知名度还是口碑上来说，都有一定的先发优势。而斯柯达品牌虽然去年刚刚引入中国，但是在上海大众强有力的推广之下，斯柯达欧洲百年品牌的形象已经被消费者逐渐认知，明锐和卡罗拉的起跑线已经拉近。

　　从产品本身来看，卡罗拉此次搭载的双VVT-i发动机是一个亮点，这款发动机依然沿袭了丰田发动机一贯低油耗的特点，动力上也较原发动机有了一定的改观。不过卡罗拉虽然采用了6速手动变速箱，但自动档车型却仍然遗憾地只配备4速变速箱。而明锐搭载的德国大众最新的1.8TSI发动机是目前全球最先进的发动机之一，拥有118KW的最高功率和250牛米的最大扭矩，同时还可以降低15%的油耗及排放。更值得一提的是，与这款发动机配备的是有名的Tiptronic六档手自一体变速箱，这样的黄金动力组合，在国内中级车市可称绝无仅有了。

　　在安全性方面，明锐的主动安全系统胜在MSR和MASR的配备，而卡罗拉则多了VSC和BA刹车辅助系统。但是明锐的带自动清洗装置的氙气大灯和气动无骨安全雨刷，以及激光焊接技术等，则是卡罗拉不具备的。

　　从外观来看，卡罗拉略显张扬的外形明显更偏重于时尚消费人群，明锐则以稳重典雅见长，更适合中青年消费者。卡罗拉依靠品牌概念和销量口碑，能够吸引一批忠实的丰田消费者，为王者之路铺路。而明锐在操控和动力性上是绝对的优胜者，用产品的技术含量增加了一些胜算。

　　可以说，卡罗拉属于日系偶像派，而明锐显然是名副其实的德系实力派。谁将执2007家庭中级车市之牛耳，尚难预料。

　　应对挑战降价纷纷

　　为了缓解丰田卡罗拉和斯柯达明锐上市带来的压力，原有的一系列对手在目前尚无新产品应对的情况下，唯有采取最直接有效的策略——降价。

　　速腾以其动力性和操控性赢得不少人的青睐，美中不足的是定价一直为人诟病，经过3月份“突破07”的价格调整，速腾的销量翻了近一番，4月销量也迈过6000辆。但目前速腾的价格依然没有太多的优势，如果明锐1.6L车型上市，无疑将对速腾销量占优的1.6L车型形成更直接的杀伤力。为了下半年的销售业绩血拼，应对竞争对手的挑战，目前速腾的市场价格已经在官方价格上有8000多元的优惠。

　　东风本田的思域日前也在原来官方指导价的基础上降价9%，在北京地区可优惠1.3万—1.5万元，以作为针对日系死对头卡罗拉上市的对策。卡罗拉1.6升13.28万—14.48万元的定价，对刚站稳脚的14.38万元的轩逸1.6L应当是个不小的冲击，可以预计轩逸的价格也将逐步下调。

　　卡罗拉推出的同时，丰田还借势推出了1.6L的花冠EX，11.48万—12.68万元的价格区间，非常贴近主打1.6升的伊兰特车型。此前伊兰特已经因为销量下滑的原因调整了价格，最高降幅达1.3万元，除了价格的调整，伊兰特似乎没有别的办法来对抗花冠系列车型。目前凯越的市场价格相比同级别的花冠虽然仍要低出至少3000元以上，但除非凯越明年也将换代，否则车型老旧的凯越显然不是新花冠的对手。

　　当然，目前卡罗拉、明锐还处于订车阶段，拉升销量还需要一定的时间，可以肯定的是，在这段时间内，竞争对手将会走一步看一步，视具体的市场情况出台更灵活的应对措施。刘朝晖

日系偶像派对决德系实力派

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