记者 张爱丽

　　上周末，中国汽车工业协会公布了5月车市销售统计，虽然上月车市销量较4月小幅下跌一成，但同比去年5月仍旧增长了两成多。据分析，5月股市风云突变，不少股民及时套现后购车买房，从而意外地带旺了5月车市。

　　在此，我们根据中国汽车工业协会公布的销售数据，细数了5月车市的三宗“最”。

　　中国车市销量增幅最快

　　来自中国汽车工业协会的消息称，5月，乘用车销售48.85万辆，比上月下降10.50%，同比增长23.40%。其中，基本型乘用车（轿车）销售36.80万辆，比上月下降10.64%，但同比增长23.11%。1-5月，乘用车销售257.27万辆，同比增长21.09%。其中，基本型乘用车（轿车）销售190.25万辆，同比增长25.66%。

　　以上销售数据表明，中国汽车业仍旧处于需求迅速增长的上升通道，而这种需求的大幅增长则使其再度续写全球市场中增长最快的车市这一“优美篇章”。

　　一汽大众销量最高

　　5月，基本型乘用车（轿车）销量排名前十位的品牌依次是：桑塔纳、捷达、凯越、QQ、凯美瑞、旗云、F3、福克斯、雅阁和夏利。上述十个品牌共销售13.17万辆，占轿车销售总量的35.79%。另外，5月销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、奇瑞、上海大众、上海通用、东风日产、吉利、广州本田、东风神龙、一汽丰田和天津一汽。其中，一汽大众今年以来首次夺得月度冠军，大众在华崛起的势头更加强劲。

　　全国乘用车联席会专家分析，5月因“黄金周”放假导致工作日比较少，仅18天，且销售高峰一般在节前，因此比4月销量减少是市场正常的波动规律。但是平均日销量却超过了4月份。据了解，5月18日国家出台宏观调控政策组合拳后，又把股票交易的印花税增大了两倍，很多老股民挣了钱后火速撤退去购买汽车和房子，使下半月的车市销售量大幅增长。

　　自主品牌表现最强劲

　　值得注意的是，5月轿车市场，自主品牌表现最强劲，获得10.95万辆的销量，占轿车销售总量的29.77%。其中，QQ、旗云、夏利在经济型轿车市场击败了众多合资品牌；F3则在中级车市场越战越勇，仅次于凯越，夺得中级车亚军。业内专家分析称，从5月开始，自主品牌不但继续维持强劲销售态势，而且在销售结构上取得历史性突破，这主要体现在自主品牌首次夺得中级车市场的亚军。

　　事实上，竞争激烈的中级车市场是目前竞争激烈的细分市场，一直被凯越、福克斯等欧系势力及伊兰特、思域等韩日势力所把持，自主品牌很难撬动这一被合资品牌所垄断的市场。而从今年3月开始，比亚迪F3以连续三月月度销量超过1万辆的速度，超过了伊兰特、思域等韩日势力。

　　业内专家认为，自主品牌成功夺得中级车市场亚军，这表明自主品牌竞争力不断增强，并将有助于提升中国汽车业的整体市场格局与品牌形象，同时也有助于提升自主品牌的盈利能力，打破“增收不增产”的尴尬局面。

　　（敏华／编制）