进入夏季以来，北京地区的二手车开始进入常规的淡季。数据显示，6月第一周二手车库存量增长了30％至40％，不少旧车经纪公司都出现了较大的库存压力，超过50％的旧车经纪公司都开始了明显的降价行为，只不过与新车降价相比，旧车降价的灵活度较高，而且每辆车都不同，相对客户选择多一些。另外，据连航旧机动车经纪有限公司的陈涛经理表示，由于新车型推出速度较快，吸引了不少新旧置换的用户，以致近期置换用户减少不是很明显。

　　近期京城不同价位的主流二手车具体涨跌行情如下:

　　5万元以下:价格下降15％左右

　　由于这类二手车属于经济型二手车或者使用时间比较长的老几样，在夏季炎热的环境下故障率和乘坐舒适度都会让人担忧，因此出现了不少消费者将目光转向新车，尤其是奇瑞、吉利等国产车型推出一系列的优惠之后更是造成了该类二手车的价格下降。近期这类二手车将由现在均价20000元左右下降15％左右，降幅比较大。

　　5－10万元:强硬对手愈来愈多

　　由于新车普遍降价，以及10万至15万元新车型不断推出，且该空间的二手车还出现了更加强硬的对手，如宝来、伊兰特、凯越系列二手车基本上都开始进入到该价格空间，因此对传统的桑塔纳2000等该价位的二手车型出现了明显的冲击。另外，预计近期这类二手车价格将不会有太大的波动。

　　10－15万元:下降幅度不明显

　　帕萨特、君威、雅阁作为中档车的代表车型，一直在该价格空间的二手车中占有率较高，但由于竞争车型的不断推出，马自达M6、蒙迪欧等车型都开始出现在二手车市场，并且数量呈现出快速增长的趋势，新的卡罗拉、马自达M3、福克斯等车型也对二手车有一定的冲击作用。但由于购买该价位的二手车消费者基本上是商务人群，因此这类二手车的价格下降幅度应该不会非常明显。15－20万元:价格拼杀日趋激烈

　　该价格空间的准新车比较多，而且在凯美瑞的压力下不少二手车都出现了滞销，但是奥迪A6系列的中低端车型进入到这一价格空间形成了比较好的需求，尤其是2002年之前的奥迪A6系列成为了这一空间现阶段的主要需求车型。但是雅阁、凯美瑞等车型的价格竞争日趋激烈，估计二手车将受到这类车型的降价影响。

　　20万元以上高档国产车:需求减少降价明显

　　主要还是奥迪A6、华晨宝马、丰田皇冠系列为主的轿车以及切诺基、丰田陆地巡洋舰一类的SUV，总体需求量现阶段有所减少，价格出现了比较明显的下降，购买群体可以考虑时机出手。

　　20万元以上进口车:受宠与失落的分野更加明显

　　这类二手车主要分两种情况，一种是2002年之后的比较新的车型，由于德国、美国等生产大国的新车供应减少，新车价格上扬造成这类二手车价格比较稳定，没有出现持续下滑的情况。另一种是2002年之前的老款进口车，由于外省市需求用户的减少以及北京本地用户的“不认可”所以出现了比较明显的价格下降，尤其是冷门车型在近期更是价格低得“离谱”。

　　根据近期二手车市场行情，建议可以考虑适当时机出手购买。王振民