大众TSI发动机

图为明锐

图为大众TSI发动机

　　配装大众TSI发动机的车型基本参数

　　6月6日刚刚上市的斯柯达明锐之所以受到众人关注，其卖点之一就是大众1.8L TSI发动机在中级车上的首次应用。TSI表示涡轮增压直喷发动机，是大众在大连投产的EA888系列发动机中的一款，比起大众在国外的TSI发动机，减少了燃油分层燃烧技术，但通过带静音效果的凸轮轴传动链条、可变气门正时系统和经过改良的双平衡轴等，比起传统发动机，还是在动力性和运转平顺性上有很大提升，同时油耗也保持在相对理想的水平。

　　奇瑞ACTECO系列发动机

图为奇瑞A1

图为奇瑞ACTECO发动机

　　配装奇瑞ACTECO发动机的部分车型及基本参数

　　作为中国第一个发动机品牌，ACTE?鄄CO系列发动机逐渐成为奇瑞车型产品的发动机主力军。ACTECO系列均为全铝缸体，重量为传统铸铁发动机的一半左右，既降低了自身重量及运转噪声，又提高了散热性，对经济性的提升也有一定促进作用。在动力表现上，ACTECO系列发动机采用国际比较流行的低速大扭矩设计思路。根据奇瑞公司的规划，ACTECO发动机包括汽油机和柴油机在内的多个系列，排量涵盖0.8L~4.0L区间。

　　通用D-Tec发动机

图为雪佛兰景程

图为D-Tec发动机

　　部分配装D-Tec发动机车型主要参数

　　为了突破老款景程在国内销量的瓶颈，上海通用在新景程上配装了D-Tec系列发动机，该系列发动机也应用于君威等多款通用旗下车型。

　　D-Tec由通用澳洲霍顿公司生产，采用双顶置凸轮轴、SFI顺序多点燃油喷射及ECM电子控制模块。在设计上，D-Tec发动机具有低转速高扭矩的特点，在保证足够动力输出的同时兼顾经济性。

　　记者 张肃菲