拉力赛车的通过性

　　用正确的方法通过凹凸路面有效的保护避震系统正确处理跳越后的落地。

　　砂石路制动点过弯点　　弯中点出弯点认识操作

　　凭经验及技术来来判断路况，决定过弯速度，弯前直线刹车完成刹车及退档。进弯----此为弯的前半场1/3，转方向盘并稍带刹车来平衡车身，刹车慢慢放松，这部份应为转弯时最慢的一部分。

　　过弯----弯中的1/3.方向盘应固定位置，不踩油门或剎车。

　　出弯----最后1/3，方向盘回打，车子渐渐打正,油门越来越重。连续弯路：势必不可能每个弯道都用我们以上所提到的方式过弯，牺牲某些弯，走比较差的路线使其它弯可走最佳的路线，弯后有较长的直路的弯，是比较重要的弯。