随着英菲尼迪的到来，日本三大高档汽车品牌在中国市场聚齐了。与奔驰、宝马等欧美豪华品牌不同，雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪并非独立的汽车厂商，而是分别隶属于丰田、本田和日产；它们的车型也不是单独开发出来的，而是与母公司的车型共享平台，比如雷克萨斯LS和丰田皇冠、讴歌RL和本田雅阁、英菲尼迪Q45和日产西玛。

　　这三个品牌最初是日本汽车厂商争夺北美市场的产物，先后诞生于上世纪80年代末。那时丰田、本田和日产已经抢占了大批市场份额，但它们不再满足于产销经济、廉价的车型，开始瞄准利润丰厚的高档车市场。丰田于1989年推出雷克萨斯，在短短几年内就超越奔驰和宝马，成为北美最畅销的豪华品牌。讴歌和英菲尼迪也有出色的表现，其车型多次荣获各种奖项。

　　与欧美的竞争对手现比，这三家厂商在品牌价值和产品性能上并不占优势；但它们靠高性价比和优质服务赢得了消费者，车型品种不断增多，对奔驰、宝马等传统豪华品牌构成了巨大的威胁。

　　虽然在北美市场取得了成功，这三个品牌对欧洲市场却十分谨慎。雷克萨斯一直不温不火，英菲尼迪刚刚进入，讴歌尚未涉足。相比之下，它们对中国市场要热情得多，大有复制北美成功模式之势。显然，中国豪华汽车市场的巨大潜力使这些厂商趋之若鹜，甚至超过了当年的北美市场。