宝马M在慕尼黑的工厂，朴实中蕴藏着无限的激情

这里是M系列的家乡，每一辆M车型都得到了最细心的照顾

　　除此之外，宝马还将高性能V8引擎的乐趣发挥到了极致，在最新的M3上装备的4.0升V8引擎具备了轻量化、高转速、高功率、高扭矩以及快速相应的特征，在更轻更小的体积上实现了与M5的V10引擎相同的驾驶乐趣。

新的V8引擎志在延续赛车的乐趣

先进的引擎测试平台可以模拟多种路况下的引擎工作环境。

　　这台引擎是在2005年建成的M系列专用引擎测试平台上完成的全部试验，这一先进的测试平台可以模拟各种路况下的换挡时机，以及包括传奇的纽博格林赛道在内的各大专用试车场地的道路环境，最大测试极限在550kw/750hp， 700Nm ，12000rpm。并可以完成相关的排气消声系统、尾气排放控制系统、后桥的测试与评估。测试期间，先进的能源回收系统可以将测功系统产生的能量转化为电能传输给市政电网，提高了燃油使用效率，避免能源的浪费。

经验丰富的技师正在完成V8引擎最后的安装工作

　　先进的V8引擎具备了高效率汽缸盖以及轻量化的配气机构，利用进气气流的谐振充气效应增加引擎的进气量，以配合高转速高响应的需要。改进自M5的V10引擎控制单元MSS60集成3个32bit的微处理器，具备每秒超过40亿次的计算能力。通过更快速的神经元原理计算出并控制发动机的进气流量，取消了传统的空气流量计，从而进一步提升充气效率。集成在点火线圈、火花塞组件的离子电流传感器，实时感知每个汽缸内的爆震及即时的燃烧状态。在众多先进设计的支持下，M3的4.0升V8引擎在8300转的极限转速下可以达到420匹马力的强大动力。

如今宝马的引擎技术已经进入了新的时代

　　在氢燃料无法量产前，宝马将继续以高效动力为目标，发展高性能产品的同时，降低油耗与二氧化碳的排放量，从而实现在驾驶乐趣与环保上的合理分配。

                                                    文图:新浪编辑lathe