上周末，记者在一汽丰田新卡罗拉华南“ExcitingLifeCOROLLA生活”巡展时获悉，COROLLA包括第10代新款车型卡罗拉(1.8升)和现行款的后继车型EX花冠(1.6升)两个商品体系，预计将于5月末开始在天津一汽丰田生产，6月面市销售。

　　“让驾驶者在开动5米以内就能感受到新卡罗拉在驾驶、操控、工艺、静音等各方面的魅力，这是我们的设计目标。”负责开发新卡罗拉的丰田汽车主任工程师江崎利这样告诉记者，据他介绍，新卡罗拉研发团队历时4年，对全球140多个国家进行了市场调研，采用了配备全新悬架的FF(前置前驱)平台，全面调整车身布局的同时，实现了同级别车中顶级的行驶性能。车身尺寸的长、宽、高分别为4540毫米、1760毫米和1490毫米，与现行款花冠相比，长略微增加了10毫米，而车身宽度大幅增加了55毫米，使车身外观设计更加流畅，表现出前所未有的“宽而低”的动感造型。动力方面，卡罗拉配备了全新开发的双VVT-i4缸1.8L发动机和全新1.6L双VVT-i的4缸发动机；在传动系统上，1.8L车型除配备4速自动变速箱之外，还采用了6速手动变速箱。

　　卡罗拉是丰田公司的核心车型，也是该公司在全球销量最大的车型。自1966年诞生以来，已在全球140多个国家和地区累计销售了3240万辆，超越了大众引以为豪的甲壳虫和高尔夫，并作为“世界最畅销车型”被载入吉尼斯纪录。但是，1.8升和1.6升“中国最畅销车型”却长期被凯越、伊兰特等韩系车把持手中。一汽丰田销售公司常务副总经理王法长对此表示：新卡罗拉将以一汽-大众速腾和东风本田思域作为竞争产品，COROLLAEX的竞争产品将主要是北京现代的主力车型伊兰特。我们的性能将远远优胜于中国市场所有竞争对手，新卡罗拉的价格比目前预测的要更低。“一汽丰田天津第三工厂设计产能20万台，将主要用来生产卡罗拉，加上现有产区1.6升花冠EX的生产能力，我们可以达到30万辆的产能。今年新车数量少，但在明年、在以后，1.6-1.8升中国细分市场的夺冠将在本代1.8升卡罗拉和1.6升EX花冠车型发售周期内完成。” 本报记者李潮关光耀