几年前，听朋友说起了这样一个女性：她是T型台上的首席名模，自信地在各大时装品牌发布会上迈步回头，闪光灯下姿态万千；她是攻读权威学府的心理学硕士，平时素颜青衣穿梭在校园里，依人淡如菊。似乎，淡泊与绚烂，游走于这两极间的生活有点不可思议。于是，我开始关注起姜培琳这个名字，开始喜欢有着这样感觉的女人：内敛而美丽。

　　我们的会面约在了工体旁的一家餐厅，早上八点半，当我赶到的时候她已经静静地坐在落地窗前等候。从没有让明星等的我，不免有些尴尬，而她理解的笑容立即化解了陌生。我开始慢慢了解我眼前平实、美丽的女子。

　　她是“跨界”的代名词

　　去年，姜培琳开办了以自己名字命名的艺术学校，在教书言传的同时担起了校长的责任。出书、办杂志、主持电视节目，让人们很难给她定义为一个职业：名模、老师、校长、主编、作家、主持人…… 一个女人只要能沾上其中任何一个位置，就可以被众人羡艳，然而姜培琳在这么多角色之间从容游走，在不同的职界都留下闪亮的成果与足迹，于是，姜培琳告诉我们这样一种生活态度——跨界。

　　跨界，并不只是单纯的多元化生活方式。不需要急功近利，拒绝精力透支，跨界的意义在于享受每一个领域带来的成就与快乐。

　　如今，她更喜欢的身份是老师，是培养一群如同她当初对艺术执着的学生们的校长；她做着传播艺术与时尚的使者，一手打造了一台视频时尚直播网站WWW.F987.COM ；她默默地为慈善基金会奔走，用自己的真诚感动大众。

　　如同眼前的长安长安铃木SX4，倡导着“汽车设计与非汽车领域的融合”，这种融合的背后，是汽车文化同非汽车文化的融合和跨界设计。在汽车文化的领域，独领旗帜。

　　“四十岁之前，随时准备全速前进，四十岁以后遇到路障，或是疲倦，就可以很倘然地减速或是刹车了。”

　　“同时发展那么多方向，是不是给自己的要求和定的目标太高了？”我提起了一直以来的疑惑。

　　培琳的答案有点出乎意料：“其实我是一个很随其自然的人，那些做的事，都是让我很幸运地碰到了一些机遇，而后，我所要做的，只是认真的对待我的工作，努力把它做好。其实，我并不追求达到多大的成就，我看重的只是过程中努力的收获和付出，关于办学校，写书，网站，都是很多帮助我的人的眷顾。一直以来自己都是很被动的人，并不善于主动去争取什么，但我对每一样我要做的工作都力求完美，所以，有了今天办的学校，出的那些书，还有看到的其他的成绩。”

　　姜培琳自言不是一个有天赋的人，她没有去演戏，出唱片，因为她知道那是她很难驾驭的领域。虽然身为“跨界”的代表人物，她还是谨慎地选择适合自己的角色。“四十岁之前，我告诉自己，随时准备全速前进，这样，四十岁以后遇到路障，或是疲倦，就可以很倘然地减速或是刹车了。”

　　“我是单细胞的爱车女人”

　　姜培琳喜欢车，那是一种天生的喜好。

　　她只偏爱SUV，也算得上是喜好专一。也曾无数次地被人问起原因，其实喜欢这类车的原因很简单，只是喜欢其中蕴含的感觉和文化而已，高高的底盘、大方粗犷的外观设计，总是能够带给人强烈的震撼和驾驶的快感，并且宽敞的车内空间更让她的模特高个儿得以尽情伸展。而在这一点上，也可以理解成是对舒适生活的一种追求，毕竟善待自己，才是最重要的。

　　先买车，再学车，或许因为对车的执迷吧。姜培琳曾经拥有的三两车，无一例外都是SUV。2000年，那时的她还没有驾照，在北京机场的高速路上，一辆飞奔而过的橘色SUV，时尚的设计让她一见钟情，可惜那只是一眼而过的遇见，终于，在上海又一次看到了那辆上市不久的SUV后，她毫不考虑地买下了这辆心头好。

　　之后，拿到驾照的她开始了她的SUV车瘾，山路，高速，险路，她从来没有惧怕过。酷爱越野，但她不喜欢彪车，在高速路上能理智控制车速。“在柯受良纪念杯上那次赛车被撞毁的事故后，紧接着几天后好友胡歌的严重车祸后，安全性的重要一直警戒着我。”

　　用她的话来说，女人对车的喜好一般是单细胞的，她们不在乎专业的性能参数，不去深究那些深奥的底盘传动技术，更不用理会繁杂的高科技性能。单细胞地喜爱，在于对外型设计的欣赏，对乘坐感的满足，对风格的偏爱。不用怀疑，女人爱车，不需要什么纷繁的理由，那些参数公式与性能对比，让给男人们去负责吧。

　　执着的改装理想

　　每每遇到懂车的朋友，姜培琳就开始侃起了她的改装车构想。这个“奇思妙想”也是因为SUV情结而形成的——“我曾经想过，要拥有一辆经过精心改装的车子，有着SUV的大方外表和宽敞空间，又有着豪华跑车的配置和性能，正所谓‘深藏不露’吧。而这样的想法却让几个经常改车的朋友大吃一惊，他们听完我绘声绘色的描绘后，慢条斯理地告诉我说，这怎么可能，那样的话，还不如直接给跑车扣上吉普车的盖子呢。而我的这个奇异构想，虽然并还尚在努力之中，也是成为朋友们茶余饭后的一件轶事了。”

　　现在，她的这个异类构想居然变成现实了。

　　她的那辆普通的扎在车堆里一点都不显眼的吉普车，除了外型车身，被她全部改装了一遍。在动力系统方面手动档的传统设置改为了自动档，为了是照顾她一向开车的习惯，内饰换成了舒适的米色座椅，而最令人诧异的是发动机也换了。

　　“除了外壳，几乎把整个车掏空了，我用了买车的两倍的价格去改装，几乎所有的朋友都觉得太不可思议了。但我要的只是外表的朴实，不张扬，但内在的与众不同给人的感觉是一个有内涵的车。”

　　能描绘构想的人很多，但把梦想真正实现的人，让我们对这样的举动不得不臣服。单细胞的爱车人，能这样的爱的执着。

　　“跨界进化”的SX4

　　这次与姜培琳相遇的，是两辆即将在中国市场上市的长安长安铃木SX4新车。一红一蓝的抢眼颜色，和我们第一眼见到这款车的感觉一样，她被SX4时尚的设计感和灵巧的外观吸引了。

　　在我们的生活圈中，有很多和培琳一样追求几种生活状态并立的一群人，他们喜欢根据他们的喜好来判定什么时候，自己应该什么样的风格，这些被称为都市新贵的人们秉承着Crossover的生活态度，SX4就是基于Crossover设计理念下的产物，融合了运动型轿车的动感造型、充满激情的驾乘感受和Light SUV的闲适、宽敞的空间以及适应城市、郊外各种路况的高通过性，来满足群族的独特消费观念。

　　SX4是新类别的跨界车型，专为喜好亲近自然，乐于创造新生活的都市群族打造而成的，满足他们丰富多样的生活方式。SX4融合了运动型轿车和Light SUV的设计元素，作为新兴车型，它倡导着丰富多彩的轻松休闲生活方式。SX4既拥有家庭轿车的舒适性与节油性，同时又传承了轻量SUV的突出的出行运动基因，完全体现 X-over(Crossover)车型的双重气质。

　　在高级成衣时装界，有风向标式的领航人物GIORGIO AMANI，而在汽车设计界，乔治•亚罗

　　也是一个风云传唱人物。经过大师亲手打造的Suzuki SX4, 带着贵族的高贵气质，流淌着意大利的设计血统，兼具着日系车经济实用的优良传统，在时尚的跨界领域，颂扬着经典。

　　文\Lisa Yan