黄斯

　　2007年广州汽车嘉年华终于落下了帷幕，嘉年华组委会最新公布的数字是入场观众数量与去年持平，汽车销售数字与去年的嘉年华相比大幅增加。如果用一句成语去形容这些数字，我想“成千上万”是最明了不过。

　　嘉年华组委会是从统计学的角度考虑，公布一些与销售、观众等有关的数字。但是假如我们从影响力的角度去看，嘉年华最终贡献给华南地区汽车市场的影响数字又何止成千上万？今年的嘉年华，笔者每天都在场馆内游荡，来来去去的游荡中，发现选车和比较各种同类型车的入场观众的人数不少。在入场的观众中最后真正落订购车的人群数量，我想只会占其中的一小部分，但是不论是否成交，所有的观众最终或多或少都会成为这次嘉年华的汽车信息传播者，将他（她）们看到的、问到的，以及在嘉年华对各种车型比较后的感受传出去。一传十、十传百，嘉年华最终对市场的影响，又怎会是简单的数字公布能反映出来？

　　今年的嘉年华热闹非凡，一些拿不到展位的商家都在想方设法进入到展场内搞宣传，大发各种宣传单张和小礼品吸引消费者的眼球。至于场馆外围，则遍布各种品牌的参展商接送车，来来回回接送有购车意向的观众去到各个品牌的4S店“深度游”———试车、落订购车或者对相关品牌的车型来一个更为深刻的认识。嘉年华举办期间购车人群数量容易统计，但是，嘉年华的举办对接下来的这几个月购车者购车取向的决定性影响力，又岂是单纯在媒体投几期广告，之后就坐在4S店内等客上门的效果能够比拟的？

　　广州汽车嘉年华只有6天的举办时间，但是其影响力是不能单从这6天时间的数字统计上反映出来。嘉年华对参展的品牌和商家带来的收益一定会延续下去，而且极有可能会成为其2007年成功与否的决定因素。

　　（敏华／编制）