奇瑞在十周年之际高调而又务实地亮相百强巡展增城站。这，引起了很多消费者的关注，同时也激起了笔者对奇瑞十年的探寻。

　　十年的历程，验证了一个企业的成长，验证了一个品牌的崛起，奇瑞从一个原本默默无闻的企业成长为中国自主品牌汽车的领军者，这其中的艰辛又有多少？论资金，奇瑞没有世界巨头丰厚；论人才，奇瑞没有世界巨头充沛；论技术，奇瑞没有世界巨头娴熟。那么，是什么让奇瑞汽车成为世界汽车舞台上一颗冉冉上升的耀眼新星呢？靠的就是“自立、自强、创新、创业”的奇瑞精神。

　　从1997年建厂成立，1999年首台奇瑞轿车成功下线，到2006年，迎来了第50万辆轿车下线。奇瑞已成为中国汽车工业史上第一家产量突破50万辆的自主品牌轿车企业，同时也是世界汽车工业史上发展最快的企业之一，旗下拥有东方之子、旗云、瑞虎、A5、开瑞、V5、QQ3、QQ6等多个系列产品，涵盖了家用、商用多种用途。随着2007年新车下线投放市场，奇瑞汽车将成为我国上市产品最多、产品系列最全的乘用车企业之一。

　　从1999年5月18日第1台发动机下线，到2006年第50万台发动机成功下线。奇瑞汽车在发动机、变速箱等汽车核心技术上已做到了自主。其自主研发制造的发动机填补了国内发动机自主研发领域的空白，并凭借其优秀的品质实现了中国汽车企业向发达国家大批量出口发动机的“零”的突破，与意大利菲亚特集团签订年供应10万台发动机的合作协议。奇瑞也被国家商务部、发改委联合认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”。

　　从2002年，年销售5万辆，到2006年度奇瑞汽车总销量突破30万辆。奇瑞的全国市场占有率已达到7.2%，杀入乘用车行业销量四强，成为了第一家年销乘用车达到30万辆级的自主品牌，实现了自主品牌历史上里程碑式的突破，同时也是中国汽车史上继大众和通用之后，第三个达此量级的品牌。

　　从2002年，首批奇瑞轿车出口叙利亚，到2006年累计出口突破5万辆，继续蝉联乘用车出口第一名。奇瑞成为了我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。占全国轿车出口70%以上，占奇瑞公司当年销售总量16%。目前已向全球50多个国家和地区出口产品，成为历史上出口量最多的乘用车企业，海外经销网点遍及60多个国家。

　　十年的磨砺打造出今天的奇瑞，奇瑞这一品牌似乎已融入了更多的含义，在中国，它是“中国自主品牌汽车”的代名词，在世界它是“中国汽车”的骄傲。