本次上海车展,照例仍有多款新车亮相。在众多的新车中,首次以独立参展的海马新车发布的重量级新车海马3(Haima3),在车展上十分夺目。除了这款车让人眼前一亮的外形和浓厚的欧系运动风格之外,其尚未公布的价格,更是人们关注的焦点。
据海马汽车介绍,海马3(Haima3)产品定位在“新一代高品质锐动轿车”,具有浓厚的欧系运动风格。海马3(Haima3)是海马汽车首款真正意义的自主车型,也是我国自主品牌的首款运动风格轿车,以其锐动品质及运动风格,精准切入中级车高端细分市场,成为首款在中级车高端市场与合资品牌进行竞争的自主车型。
既然海马3(Haima3)定位于中级车高端市场,其竞争对手,不外福克斯、速腾、马3、思域等数款合资品牌车型。在这些车型里面,海马3(Haima3)的产品特性、制造工艺、技术含量、市场定位等方面与福克斯最为接近,因此价格方面也可以作为参照。
基于以上分析,笔者预计,海马3(Haima3)上市价格很有可能在12-14万区间内。如果果真如此的话,具有如此品质和产品力的海马3(Haima3),无疑在性价比方面技高一筹,完全可以与其他合资品牌的热销中级车抗衡。
另据可靠消息,海马3(Haima3)将在5月中旬上市,如果上市价格的确如笔者所料的话,海马3(Haima3)未来市场表现绝对值得期待。
附:海马3(Haima3)基本参数:
海马3(Haima3) |
基本参数 |
长×宽×高 mm |
4466×1730×1474 |
轴距 mm |
2607 |
前轮距 mm |
1464 |
后轮距 mm |
1460 |
最小转弯半径 m |
5.3 |
发动机型号 |
HM483Q |
发动机形式 |
双顶置凸轮轴、直列四缸、16气阀、VIS可变惯性进气系统 |
发动机排量 cc |
1839 |
供油形式 |
S-EFI程序式电子控制多点燃油喷射 |
驱动形式 |
发动机前置前驱动 |
燃油 |
93#以上 |
最大功率 ps/rpm |
122.4/6000 |
最大扭矩 N·m/rpm |
160/4000 |
变速箱 |
5速手动 |
制动系统(前/后) |
通风碟式/碟式 |
前悬架系统 |
麦弗逊式独立悬挂 |
后悬架系统 |
E—TYPE多连杆式独立悬挂 |
整备质量 Kg |
1290 |
乘员数 人 |
5 |
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