迈腾，当它以一汽-大众首款B级轿车的身份出现时，着实牢牢牵住了许多人的心。有人猜测它的价格，有人猜测它的配置，也有人猜测它的市场……自迈腾高调亮相2006年第九届北京国际车展后，价格、配置、市场、似乎一个个让人绞尽脑汁猜测的谜团都一一解开了，然而与此同时更多的人已经开始注意到这些谜团身后的另一个“大谜团”，而这个谜团才是最具神秘的，这就是一汽-大众迈腾得以诞生的生产平台。

　　很多业内人士普遍猜测国产迈腾最有可能采用大众的PQ35平台，而非德国原装迈腾的PQ46平台。但就在关键时刻，一汽-大众公开表示：国产迈腾和德国原装迈腾一样，采用的都是大众的PQ46平台。此言一出，可谓 “一石激起千层浪”，毕竟大众的PQ46平台对于很多国内的汽车厂商还是一个比较陌生的平台。那么，究竟什么是平台？PQ46平台又是怎样一个概念呢？这些对于迈腾又意味着什么呢？

　　大众与平台的渊源

　　提起汽车平台，很多人都只是一个模糊的概念，甚至将它和汽车生产线混为一谈。但专家却给出了否定的答案。

　　平台和生产线是两个截然不同的概念。汽车的平台是在开发过程中用相似的底盘和车身结构，承载不同车型的开发及生产制造，生产出外形、功能不尽相同的产品，生产平台是汽车的一部分；而生产线则是生产场地和生产设施的统称。平台就是一个“载体”，相当于房子的地基，同样的地基可以搭建不同形式的房屋，但这个房子究竟可以盖多高，关键取决于地基打得多好，平台实际上就是这样决定着汽车的基础性能，而不同的平台设计理念决定了所生产汽车不同的性能取向，例如：运动偏好、舒适性偏好、经济性偏好等。

　　世界上第一个轿车平台是在德国大众诞生的，而平台战略也成为大众公司一项重要的产品战略，并被许多其他汽车厂商所借鉴。通过平台战略的实施，大众公司整合了产品系列，平台数量已从原先的32个减少到：A00级、A0级、A级、B级、D级五个底盘规格，统一了全部产品系列，在公司内部共同使用这五大平台，大大降低了各项成本，同时提高了产品的竞争力，既能满足客户多样化的需求又加快了新产品推出的速度，使德国大众取得了巨大的成功。平台的产生，对于整个汽车制造领域来说可谓具有划时代意义的一次“技术革命”，尤其对研发、对产品的供应链和服务链都产生了革命性的影响，同时为实现汽车行业世界范围的兼并重组奠定了坚实的基础。

　　平台由车身下部和底盘系统组成，底盘系统还可分为：悬架、车架、传动、转向、制动、行驶、供油等各项系统。一个成功且完善的平台，可以同时承载不同车型的开发及生产制造，生产出外形、功能都不尽相同的产品。以合理的成本来提供多样的选择，大大缩短了产品开发、更新的周期，使得在降低成本和产品多样性之间取得很好的统一。平台之所以如此神奇，主要是因为一个平台可以同时承载不同车型的开发及生产制造。在制造方面，由于是同一平台的产品，可以大量采用通用化的零部件和总成，近而大大降低了制造成本和采购成本(不同平台之间的零部件共享率一般低于30%)；在研发方面，一个平台上实现了技术性的突破，就等于这个平台上搭载的所有产品都实现了突破，使各项开发费用大大降低。

　　系出名门 迈腾与PQ46平台

　　一直以来，大众平台的设计理念都是以运动偏好、技术领先、质量至上为中心。作为世界上第一个轿车平台的诞生地，大众拥有60余年丰富经验的积累、先进的机械基础架构、最新的电子技术以及严格的自动化制造水平，PQ46平台就代表了当今B级车技术最新发展的方向。

　　那么何谓PQ46呢？其中：“P”表示平台、“Q”表示发动机横置、4则代表B级车、6为第六代。那么PQ46这样一个平台，究竟具有哪些优势呢？我们知道，平台的级别越高就象征着可以提供更多、更为豪华的装备，更具竞争力的价格以及满足不同用户个性化的需求。PQ46本身就是一个典型的平台战略的应用，应该说PQ46平台的B级车代表着当今汽车技术发展的最前沿，不但拥有先进的汽车生产技术和管理流程，而且可以提供更加卓越的运动性能；更“软”的悬架系统、更轻便的电子助力转向、让驾驶更从容的电子手刹确保了更加完美的舒适性；让转向更准确的电动助力、装备新一代的ESP、电子手刹车和大尺寸的刹车盘造就了更加优异的主动安全性。PQ46平台下的产品几乎可以符合消费者提出的各项需求，为消费者提供最具品质的爱车。

　　树立中高级车市新标杆

　　一汽-大众迈腾的出现，可以说是名副其实地树立了B级车的新标准，成为大众汽车在中国的旗舰产品，其主要的因素就是来自于迈腾所应用的德国大众PQ46平台，使得一汽-大众实现了技术性的跨越，同时填补了一汽-大众在中国汽车市场中没有B级车型的空白，从而占领此前从未涉足的中高端细分市场，最终成为一汽-大众进军中高端车市的一把绝世好剑。迈腾的横空出世，使一汽-大众旗下形成更加完整且丰富的车型系列，分布在不同市场区间的捷达、高尔夫、开迪，宝来、速腾、迈腾，将全面占据低、中、中高车型细分市场，为不同类型的消费者在购车时提供了更多的选择。

　　车如其名， “Magotan”——“迈腾”，其拉丁文名称和中文名称都具有非凡的意义。拉丁文名称 “Magotan”，来源于拉丁文词根 “Magnus”，意义是出众的、高贵的、权威的，受人尊敬的。中文名称 “迈腾” 更是意义深远，“迈” 寓意自信、果决、动感；“腾” 表示腾飞、超越、激情。充满动感意味的中文名称充分显示一汽-大众对这款B级车寄予的厚望，借其突出的动力性能和全方位的安全性能、精准的驾控感受及优越的驾驶性能，来巩固在中国汽车市场的领导地位。

　　在目前国内生产的车型中，“迈腾”是与全球同步并保持纯正德国血统的大众品牌顶级车型，为了使迈腾表现更加出色，PQ46平台还为迈腾提供了诸多C级车上才会装备的电子设备，如： EPB(电子驻车系统)、 ESP(牵引力控制系统)、EPS(电子助力转向系统)、SKE(智能无匙进入系统)等。整个产品的设计理念，除了保留了德国大众扎实的造车工艺外，设计团队更是以中国市场和消费者的需求为导向，对许多特色加以强化，创造出了既和谐又处处令人惊喜的旗舰车，更重要的是，也树立了同级车全方位性能优势的新标准。