图为马自达5

　　马自达5是基于著名的小型轿车马自达3的底盘之上制造的，车体只有181.5英寸长，69.1英寸宽，比本田的Odyssey要短2英尺，窄8英寸；比MPV则整整短8英寸，窄3英寸。但马自达5的3400磅的车重，比MPV少400磅，比Odyssey则整整少了1000磅。

　　不过小虽然小，马自达5从外形到内饰，却是地地道道的微型面包车。它的后门采用对开滑形式，内设三排座位，可载6位乘客。而且车子很低，座位中间还有走道，更方便了乘客的进进出出。若用于载货，光是把第三排座位放平，就可以创造出一个5英尺长，容量达44立方英尺的空间。由于目标顾客是载人，马自达5的前座和侧面都设有气囊做为标准配置。

　　这种微型面包车，在美国叫Compact Minivan，其实是在欧洲、日本非常普通的车型。因为在这些地方路窄拥挤，泊车困难，再加上油价昂贵，开这种车既方便又实惠。15年前，日产也曾经把这种车出口到美国。但是当时美国汽油价格低廉，微型面包车(Minivan)方兴未艾，SUV更是蒸蒸日上，不可能会有人对这种十分“小家子气”的小车有兴趣，所以开市不久就匆匆收场。但是，如今美国油价在每加仑3美元左右徘徊，开着大型SUV和传统的微型面包车每次加油真是十分心痛，因此急需油耗低又实用的汽车来“救命”。因而，马自达5的到来正是一件可喜可贺之事。