20日，上海，空气有点闷热。大众汽车集团中国执行副总裁苏伟铭先生没有丝毫疲惫的感觉，他在不断地接受媒体专访。说业绩，道改革，谈布局。在接受本报记者专访时，他侃侃而谈，有问必答。

　　华西都市报：这次大众汽车参加上海车展与去年参加北京车展有什么不一样的地方？

　　苏伟铭：这次上海车展我们带来了5个品牌，55台车。跟北京不一样的地方在于我们把工作重点放在发动机和奥运会上。我们希望在发动机方面取得重大突破，到2010年，我们投资将超过6亿美元，希望能使发动机的油耗、排放有所降低，并在奥运会之前全部车型都达到欧4排放标准。

　　华西都市报：在第一季度，大众汽车集团在中国市场上是否再次创造了新的销售纪录？

　　苏伟铭：是的。在刚刚过去的第一季度，包括港澳地区在内，大众汽车集团在中国的新车零售量增长了23%，达到202，626辆。其中，大众汽车品牌的新车零售量为178，070辆(含1，483辆进口车)，同比增长22.5%。奥迪品牌的新车零售量为24，342辆(含1，749辆进口车)，同比增长27%。

　　华西都市报：“动力总成战略”要达到一个什么样的目标？

　　苏伟铭：根据大众汽车集团(中国)最新发布的“动力总成战略”，到2010年，大众汽车集团(中国)计划将上海大众和一汽-大众所生产的全系列车型的油耗和排放降低20%以上。为实现这一目标，大众一汽发动机(大连)有限公司已于3月底建成投产，其产品是世界领先的TSI涡轮增压直喷汽油发动机。此外，大众汽车还将向中国引进先进的变速器技术，从而进一步降低汽车的油耗和尾气排放量。

　　华西都市报：去年你对一汽大众的营销体系进行了变革，接下来营销变更方面还会有什么动作？

　　苏伟铭：去年我们采取了“5+1”的模式，现在已经建成了平台流程，接下来就是运营流程的改革和建设。我认为改革首先是理念的改革，所以今年我调整了一、二级经理的位置，大量起用了年轻人，这些人很有冲劲，即使是“老虎”来了也不怕。现在汽车行业里面的人才很少，我不想一个人长期在一个位置上干，应该给他适合的角色，让他在适合的位置上去干。

　　在改革过程中，我们将在三个方面下工夫，第一是要做延伸服务，重要部分是二手车；第二要做好网络建设；第三是做好员工的培训工作。现在所做的这些改革，效果会在未来三年内体现。

　　华西都市报：进口迈腾和国产迈腾将通过哪些渠道销售？

　　苏伟铭：一汽大众的经销商和进口大众的经销商都能销售进口迈腾，但进口大众不一定有这个资源。

　　记者马黎明