第十二届上海国际车展隆重开幕，来新浪汽车观上海车展，品精彩访谈！汽车老总轮流做客新浪访谈间。每辆车都藏有无数的秘密，每个老总都有不为人知的心里话，每家企业都有雄心勃勃的发展蓝图。言论代表着方向，展现代表着水平，欣赏代表着格调，感觉思想的力量。

　　华泰汽车销售有限公司总经理赵一鸣做客新浪访谈间。以下为专访实录:

   上海SUV比例比北京低

   华泰重点推柴油车

   华泰将来也会做轿车

　　主持人：新浪网的网友大家好，现在做客新浪汽车的是华泰汽车销售有限公司总经理赵一鸣先生，欢迎你。

　　首先请赵总介绍一下华泰汽车参加上海车展的一些情况。

　　赵一鸣：这次华泰参加上海车展，从去年广东车展开始，华泰圣达菲导入市场，参加了广东车展和北京车展，这次来上海车展是特意为上海广大消费者量身打造的华泰汽车，这次带来了5款车。首先是获得2006年CCTV SUV大奖的2.0柴油CRDi VGT的华泰圣达菲，这是第一款，带来一个升级版和普通版两款。第二，带来了2.7升华泰圣达菲的豪华顶级版，带来了全新的2.4升的特拉卡，带来了目前政府、军队广泛使用的柴油2.9的特拉卡。这5款车，从外观、颜色到内饰配置全部按照海派文化需求打造的，应该说是能够适应上海市场的消费理念和观念的。

　　主持人：这几款车带来是专门针对上海市场进行推广的？

　　赵一鸣：对，我们从外观颜色上做了一些调整，从目前北方和南方来说，黑色的SUV比较多，大概占50%左右，和银灰色的目前占到40%。这次考虑到上海文化的元素，所以我们这次对上海车展的颜色，圣达菲又推出了一款深海蓝，想从颜色上更贴近上海的消费理念。第二，从整个内饰来说，因为上海人的消费比较细腻，我们颜色上做了一些调整，配置更接近上海市场的用户需求。

　　主持人：刚才赵总介绍了一下华泰汽车参加上海车展的一些情况，另外也说了关于上海地域的消费跟其它地区的一些差别。您觉得上海跟北京在消费上还有哪些差异？

　　赵一鸣：首先是消费文化上的差异。因为我在这两个城市都生活过，上海目前来说，SUV所占的市场比例和使用比例不是很高，而北京城区的车辆中大概有30%左右都是SUV，上海的比例比较低，可能跟上海周边的环境是有一定关系。但是我想随着我们广大消费者兴趣的改变，以及消费层次的提升，我相信SUV还是有很大空间的。我们国内地域那么广阔，自驾游已经成为我们现在消费的一个主体内容，从上海出去的话，不简单是城市到城市，肯定是要从城市到乡村，城市到高山，城市到沙漠。如果开的是轿车，自驾游肯定要受到限制。如果是用我们的华泰特拉卡和圣达菲，我相信这种选择自驾游的路线就不会受到任何阻碍，这会有一个潜移默化的影响的过程，上海的消费者从消费理念转变，他们就会在自驾游上做出更多选择。

　　主持人：因为这次华泰汽车带来了5款车，这5款车有哪些重点的车型，有哪些亮点，给网友介绍一下。

　　赵一鸣：应该说首先是柴油车，为什么我们重点推柴油车呢？主要是从三个角度考虑。第一，华泰汽车致力于环保、节能，主要是从柴油入手，也是我们今后作为华泰汽车长期的战略目标之一。华泰柴油机应该说颠覆了原有SUV高油耗、高使用成本的概念，我们现在柴油机百公里油耗只有6升，从目前来说，要达到6升的车，在轿车领域应该说是燃油经济性比较好的轿车，柴油目前2.0的圣达菲能够达到这样的目标，应该说是非常不错的。从输出功率来说，我们这次在上海推出2.0柴油圣达菲，输出功率达到92.6千瓦，扭矩是290扭米，这样一个功率目前在乘用车的配置上是独一无二的。我想上海消费者可以到我们指定的SUV 4S店上去看，也可以到我们的展馆上看，应该说性价比在目前的SUV中是最好的。

　　主持人：华泰汽车产品后续投放有什么特点？

　　赵一鸣：华泰后续投放主要有这两点，第一点是我们的柴油发动机生产线，30万台生产线已经在内蒙古鄂尔多斯全面启动，出羊绒衫的地方，温暖全世界，到年底就可以投产。这个柴油发动机是达到欧四标准的，目前国内还没有一家柴油发动机是达到欧四标准。发动机投产以后，我们会以这个平台全面换装我们现在的车型，也同时在这样一个平台基础上会发我们的新系列产品。但涉及商业机密，这几个车型我们在这里不便公布，我们会在今后的场合公布我们新车型的研发。

　　主持人：华泰这边跟现代是怎样的一种合作？

　　赵一鸣：华泰公司和现代的合作是处于经贸合作，整个特拉卡和圣达菲都是从韩国现代作为技术引进的，给予商标授权。所以，我们所有的圣达菲、特拉卡全是冠以韩国商标进行销售。韩国的现代公司也对我们的工厂，从生产管理、质量管理、采购管理，包括研发、改进、改型都进行了全面的质量支持和帮助，我们也完全按照韩国现代本厂的质量标准来进行我们的生产。

　　主持人：新产品的投放会不会从现代再引入一些技术？

　　赵一鸣：应该说华泰现在是两条腿走路，既要加强跟韩国现代的合作，应该说在现有的平台合作非常良好的情况下，会继续延伸合作。同时也会按照国家的规划要求，提升自我的开发能力，提升自身品牌的研发能力，开发出具有自主知识产权的产品，来适应国家的汽车产业政策，扩大在全球的销售渠道。

　　主持人：因为华泰汽车这边主要还是以SUV为主，基本上都是SUV产品。

　　赵一鸣：现在两款都是SUV产品。

　　主持人：未来华泰汽车产品这方面的定位是怎样？

　　赵一鸣：首先我们会稳固我们的SUV的销售领域的主导地位，因为我们认为从整个车辆来说，中国人的使用已经从过去的三厢轿车向两厢轿车转变，以及到SUV的转变，相信会有一个历程，这个历程离我们不远，也相信在SUV市场会有巨大的展开。在这个同时，我们也会关注轿车，关注MPV，关注多功能越野诸多方面都有兴趣关注。在这方面我们也会在研发方面会倾注考虑这些方面。

　　主持人：给我们讲讲关于华泰汽车销售的情况。

　　赵一鸣：从去年我们投入了车展，圣达菲通过广州车展，广州整个圣达菲销售已经占公司销售总量的第一名。通过北京车展，在北京只有一款，因为北京市场不能上柴油机，只能卖汽油车，已经卖到第二名。这次到上海车展通过我们产品的展示，也通过上汽多元化城市的启动，也能带动华东的销售，承前启后。

　　主持人：中国现在有北京和上海两个国际级的车展，怎么看车展的作用？

　　赵一鸣：车展在整个车界是非常重要的一件事，通过展示让广大消费者，让参展商家都能通过这样一个窗口集中地在一个空间当中了解到当今的国际水平、国内发展的实力，以及目前国内研发所具有的一定水准。消费者也可以通过这次展示，了解诸多厂家的性价比，了解各自厂家研发后续的一些相关推出产品的动作。这是一件非常好的事情，华泰2007年会参加诸多国内的各项展示。但是从北京和上海来说，这两个地区消费者的消费习惯是有差异性的，所以我们去年11月份参加北京车展，今年还愿意参加上海车展就是原因在这里，因为两地的消费心理、消费习惯、消费兴趣是不一样的，虽然在一个车的平台上，但是配置、调整以及颜色诸多方面，都会根据南北双方的消费差异调整产品。从今年来看已经比去年北京车展有所提升，我想今后还会有提升。

　　主持人：最后一个问题，因为目前整个SUV市场竞争也非常激烈，但是华泰现在的这几款产品所处的细分市场也有各自的特点，能不能请赵总介绍一下未来SUV市场的前景？

　　赵一鸣：SUV市场是这样的，从目前来说，我们属于SUV的终端产品，目前低端产品，销售的整个量比较高，占整个SUV市场大概40%左右。随着广大消费者从低端开始进入以后，了解了SUV驾驶的舒适性、通过性以及越野性、舒展性驾驶空间，逐步会在消费上有所提升。所以，我认为我们终端就用SUV产品，在整个销售空间应该是有非常广大的空间。

　　第二，从目前终端的SUV来说，国内的生产企业并不多，也应该可以说是屈指可数。所以，我们要真正地把自己的产品做精、做细，把我们产品的平台搭建好，从产品质量到售后服务，给全国的消费者提供一个可靠的使用环境，这样能够赢得广大用户对我们的信赖，这就是我们最终要做的。

　　主持人：由于时间关系，我们今天就聊到这里，谢谢赵总。

　　赵一鸣：谢谢各位网友。