第十二届上海国际车展隆重开幕，来新浪汽车观上海车展，品精彩访谈！汽车老总轮流做客新浪访谈间。每辆车都藏有无数的秘密，每个老总都有不为人知的心里话，每家企业都有雄心勃勃的发展蓝图。言论代表着方向，展现代表着水平，欣赏代表着格调，感觉思想的力量。

　　上海通用营销总监孙晓东先生做客新浪访谈间。以下为专访实录:

　　主持人：各位网友上午好，今天我们邀请到了上海通用孙晓东总监作客新浪汽车频道上海车展演播间。

　　孙晓东：大家好，我是上海通用孙晓东。

　　主持人：请问这次上海通用都有哪些品牌参展。

　　孙晓东：这次上海汽车展我们基本上是全系列的车型都放到这次展览上了，我们这次的展台也是非常漂亮，应该说是我们几年来最大的一次参展。四大品牌，凯迪拉克，别克，雪佛兰，萨博，总共带来了29款产品，其中包括一部分的概念车和一部分的新产品，我们也希望网友有机会的话，或者上新浪网看一下，或者到我们上海展览的第一展馆看一下我们的展览。

　　主持人：这此上海通用的林荫大道也是我们主推的一款车，请您介绍一下这个车的定位，以及卖点和今年预计的销量。

　　孙晓东：林荫大道是我们上海通用和泛亚经过两年半的时间在通用全球最新的后驱平台上打造的一款旗舰产品，这款车我们主要是针对这个市场上比较有影响力的高端人士所设计的，我们认为这群人是有远见的，而且这群人也是有行动力的，他们能够做到动和静的结合，动就是行动力，静就是有远见卓识，而且他们有影响力，我们把这个车子定位在豪华高档车，我们的口号叫做动静挥洒影响力，我们也用老虎伍兹作为代言人，他的形象在高尔夫界影响非常大的，高尔夫实际上本身也是动静结合的项目，用他来表达这个含义非常贴切，我们对这款车的前景也比较看好，我们认为这个产品有几方面的优势，首先它的造型是非常新的，大气，它的曲线比例来讲是最近一段时间我们所看到的新车中间很少有这么协调，完美的，内部空间也非常大，它的轴距长达3.09米，所以整个车非常雄伟，很有气势，动力性是最先进的，前后配重是5050，转向各方面都达到世界上先进的水平，动力系统我们配的是3.6的发动机，它操作起来非常好，所以这款车上市以后，我觉得会颠覆目前高档车的情况。

　　主持人：那么它的预计销量是多少。

　　孙晓东：我们估计在五六月份就可以跟用户见面，具体的销量我们当时希望卖得越多越好。

　　主持人：我们看到新景程前些日子已经上市了，今年的车展它作为我们的一个重头戏也已经亮相了，请介绍一下目前新景程的销售情况，以及新景程经过改款之后它的客户群体怎样定义。

　　孙晓东：新景程我们上市以后销量实际上超过我们的期望，所以目前市场上来讲总量供应商还赶不上需求，因为上市过程有一个爬坡的过程，上市后市场反响非常好，我们也正在跟制造部门商量对车怎么尽快把产量提上来，满足市场的需求，这款车作为雪佛兰的旗舰产品，主要是针对新一代的专业人士，主要包括新一代的真正意义上新一代的各种专业的认识，新一代的企业族，新一代的中小企业族，还有就是新一代的管理层，就是像这种外资企业，大企业的中高层的管理层，为什么要有一个新一代的帽子呢？因为我们觉得我们所针对的这个目标群体，我们想说的就是说，我们是一群专业人士，我们有自己的追求理想，我们正在上升期，而且我们有能力特别是有信心去达成想要达到的目标，所以新景程这个产品出来的宣传口号叫做自信有我，所以这个口号出去以后也有一定的反响，大家觉得应该是这样的，我应该是非常自信的，而且是非常直接有底气地说自信有我，所以这个目标消费群的情感上的需求，对产品的需求，都非常吻合，所以上市的影响还是比较大的。

　　主持人：这次通用也展示了新能源的概念车，您认为新能源对中国市场来说是一个迫切需要发展的产品，另外是不是这样一个产品，另外上海通用在新能源方面有哪些具体的工作，将来会不会量产，什么时候会量产。

　　孙晓东：这次在车展美国通用在我们的展台上有一款全新的新能源的概念车，这个车应该是颠覆了所有的以往新能源的概念，是用电驱动四个车轮的，以前我们是说有电的时候用电驱动，电不足的时候用能源驱动，它是全部用电驱动，它本身有一个小型的发电装置，这个小型发电装置可以用任何燃料发电，比如说柴油，乙醇，汽油，甚至于以后可能会搞太阳能等等，这个基本上颠覆了原来的概念，基本上这款车实际上就是完全可以靠在插座上实现你平时的正常用车，今天我看在宣布这个车的时候说长久来看靠石油当汽车燃料是有问题的，需要寻找新的能源，这方面上海通用也是觉得这个是一个未来发展的趋势，我们也在着手做一些批量生产，做一些混合能源和替代能源的准备工作，另外上海通用在能源方面有一个比较大的项目在进行，我相信上海通用在这方面也会走在竞争者行列的前面。

　　主持人：我想问一个问题，在车展之前许多国内汽车厂家对产品价格进行了调整，上海通用在下半年会不会有这方面的策略，另外上海通用靠什么保证产品价格的坚挺。

　　孙晓东：我认为价格竞争从02年开始变得比较激烈一些，03年04年价格竞争非常激烈的，整个趋势过去两年每年降价幅度在10%到15%，去年整体市场也有10%左右的价格的下调，今年我们预计整个市场价格下降会在4%到5%左右，一方面就是说，虽然竞争这么激烈，但是整个的厂家会变得一致，变得成熟，不是希望用价格竞争取得优势，这几年的过程来看，凡是靠价格争取市场上的一些先机的企业其实所取得的先机的时间是很短的，消费者现在也已经越来越对价格的变化麻木，因为太多的变化，反而变得麻木，所以我觉得在这个市场上，如果你要取得长久的成功的话，价格它作为市场，或者运作或者市场竞争手段来讲，应该来讲是要放在比较后面一点的，主要还是要看你的产品，你的服务，你的品牌，所以我估计车展前面这些降价也不过是稍微做一些调整，实质性的降价今年也没有什么，每次降价以后基本上所有说要降价的，基本上降价以后实际的销售价格跟原来没有什么差别，因为原来经销商这边也有折扣，你们这样的汽车媒体也是非常深的专家了，也可以了解到，所以我觉得今年我看降价方面不会有太大的波浪，整个市场从一季度来讲还是比较稳定上升的市场趋势，所以我觉得作为厂商来讲的话，他希望进一步满足消费者对汽车产品的需求，服务的需求，以及各方面相关的需求，着力点应该在品牌，服务和产品的上。

　　主持人：上海通用在多品牌战略当中在国内应该是比较领先而且成功的，但是品牌发展并不均衡，别克品牌运作比较成熟，我们不太知道通用对旗下品牌的规划是什么样子，上海通用有什么举措会帮助其他品牌的成长。

　　孙晓东：这个也很正常，你说我们别克看起来比较成熟，因为别克已经有八年时间了，我们卖别克车卖八年时间了，产品系列比较丰富了，我们2005年开始走三个品牌并行的策略，05年也好06年也好，我们构架三个品牌的框架，把这个框架构件起来，网络发展，品牌做宣传，开始让消费者知道我们除了有别克，还有凯迪拉克，还有雪佛兰，还有萨博，告诉他别克是什么，凯迪拉克是什么，萨博是什么，雪佛兰是什么，因为品牌需要产品的支持，从06年底，07年初开始三个品牌里面各打造了一款旗舰产品，先靠旗舰产品把这个位置卡好，别克我们就是推出了别克的林荫大道，基本上我们别克可以说从最高端，到达豪华高档车这样一个定位，把别克定位在这个位置上，凯迪拉克我们今年出了一个豪华商务车，基本上凯迪拉克的各项知名度也好，消费者对它的认知也好，都有了非常大的改进，雪佛兰推了一款新的景程，非常成功，框架有了，旗舰有了，加上我们进一步的宣传推广，通过我们不断把一些适合市场的产品性能放到产品当中，这个产品会不断强大，我相信未来几年，别克也好，雪佛兰也好，它会进入良好的成长期，前两年是我们的铺垫期的话，07年会是它们的成长期。

　　主持人：我想问一下上海通用在北京和上海的销售有什么样的区别，两地的消费者购买的时候会有什么样的差异。

　　孙晓东：我认为消费者相当接近的，虽然从文化上讲上海和北京略微有一点差异，实际上我们这些产品很多都是在全球都卖的，原来在中国要对整个中国市场要做一些当地化的，甚至于文化上的改造，使它更适合当地的消费习惯，尤其是沟通方面，在北京和上海，我们这几年来看，随着信息交流的快速，网络的发展，其实你看在北京吃的东西跟上海也是一样的。这个信息越来越接近，所以我们注意到北京和上海消费上的差别，可能是说上海的消费者更注重细节，北京更相信自己的直觉，更相信一些朋友的推荐，本质上没有太大差别。

　　主持人：那么林荫大道这款产品也是今年我们主推的焦点展车，请您谈一下您对网络营销方面的看法。

　　孙晓东：今年我们对网络上的营销更加重视，实际上你们可以感觉得到，直接感觉到，现在做市场营销的工作，你要进入到消费者的深处去，首先你要让他看到你，第二个还要让他接触到你，还要让他喜欢你，如果说光靠传统媒体的话，有的消费者就会有一些问题，现在有这么多人上网，很多人基本上是在网上，你要跟这些人沟通的话，你要到网上跟他们沟通，那么成为一种生活的形态，我觉得就是说这个角度来讲，所以我们在去年开始，就在研究怎么样能够通过直接的方式跟他们对话，让他们接触到我们，喜欢我们，所以这方面我们除了在网上的广告，网上的工作确实花了不少工夫。

　　主持人：您作为国内优秀汽车营销团队的负责人，您用一句话概括出别克，凯迪拉克，萨博，雪佛兰，分别给他们的用户带来什么样的价值。

　　孙晓东：这个我从来没有这样总结过，我是觉得就是说，我可以从远一点来看，我觉得别克让你比较能够自信的感觉，凯迪拉克就是豪华，雪佛兰是年轻，有开车的乐趣，萨博，萨博是让你非常低调的展示，实际上就是说与众不同的地方

　　主持人：好，今天非常感谢孙总监作客新浪汽车频道，我们的聊天到此结束，谢谢。