对价格的矜持让东风标致成为三年来汽车业最稳重的后起之秀，但在今年3月开始的史无前例的降价潮中，东风标致并没有逆市而为，适时针对降价潮波及最广的中级车调整了价格策略，而对高端小型车206仍保持一惯的稳健作风，没有调价，显示出该企业的睿智和责任心，同时，让业界看到该企业从“可信赖”到“值得信赖”的成长与成熟。

　　三年不降 一降惊人

　　三年前“可信赖的狮子”行动，让“降价补偿”这一负责的新营销策略被广大消费者熟知，也使东风标致成为汽车业诚信品牌的代表。从那以后，东风标致一直稳定地经营自已的品牌，建立起良好的口碑，再未对旗下产品价格进行调整。

　　今年4月，作为继长安福特、上海通用、东风日产、北京现代等汽车品牌降价后的另一位参与者，一直在价格上“波澜不惊”的307一反常态，启动了“值得信赖的狮子”行动，高调宣布对旗下东风标致307全线产品进行不同幅度的价格调整，最大降幅达1.9万元，幅度之深有些让人吃惊，同时东风标致也成为三年来唯一一个至今才降价的企业。

　　与消费者分享成本控制的成果

　　对为何有如此魄力大幅降价，东风标致的解释一语中的，就在其宣布降价前不久，刚刚给307全车系添了“新料”，成为中国汽车市场头一款全车系天窗的产品，显示此举绝对不仅仅是一次顺势的跟进行动，而是有备而来。“一方面，大家都降价，我也降，绝对不逆市而为；另一方面，随着东风标致对成本控制的日渐合理，东风标致也绝对有实力依照市场的变化对307进行适当的价格调整。”分析车市降价原因其实无非归结为几个：1、车辆不畅销2、老车型降价处理3、迫于市场压力，随波逐流。307虽不算新车，可是每年增长的销售业绩、一级市场稳定的价格、二手车市场颇高的残值，以及价格不变的前提下，随着CMS技术的应用、驾御版、舒适版、全系天窗的推出，抛开不断提升的竞争力、不错的口碑不说，最起码没有销量的压力，没有成堆库存的困扰，这些因素都显示东风标致似乎没有降价的必要？

　　东风标致窦赛尔总经理对媒体的质疑早有准备，他表示“很多人对307的降价都很吃惊，因为东风标致一直对产品的价格变动都十分谨慎。307上市三年，品质得到了认可，价格保持稳定。由于产能有限，每年也都是按照计划的销售量全额完成，根本没有多余的车卖。选择这个时间对307的价格进行调整，一方面是因为4月份通常是汽车交付的活跃期，为了抢占即将到来的‘五一’黄金周的销售良机，我们要提前做好准备；更主要的是，307上市三年来，我们产量在逐步的提升，可是我们丝毫没有放松对技术层面的更高要求，对成本控制的合理追求，所以307一直在随着我们的努力在‘变化’，而我们更是愿意同消费者分享我们取得的成绩。”

　　可信赖到值得信赖不简单

　　当记者问到此次行动的主题“值得信赖的狮子”和04年307上市初那个“可信赖的狮子”之间的关联时，窦总说，“狮子还是那个狮子，不管是‘可信赖’还是‘值得信赖’，出发点没有变，那就是一切从消费者利益出发的宗旨。只不过那时消费者对我们这个‘狮子’还不够了解，所以我们必须通过行动告诉大家我们是可以信赖的。2004年9月份当时市场情况和现在很相似，车市降价也是很厉害。那时307刚刚投放两个月，如果立刻降价，对消费者不负责任。所以，我们做了降价补偿，只是为了表明态度，东风标致的发展决不会以牺牲消费者利益为代价，我们是可信赖的。而此次降价，背景完全不同。2年多的时间过去了，历经了市场磨炼，我们的产品、品牌获得了认可，307价格稳定，不仅在C-NCAP中获得的好成绩，入选了中国政府的绿色环保采购清单，而且依然在细分市场表现出强劲的竞争优势，靠着高科技不断提高产品性能，抵抗住了多次市场降价潮的侵袭。所以，就连二手车市场都很少见到307，即使见到，残值也很高，这说明什么？说明307的价值，更说明了我们在成本控制方面的努力获得了成效。”

　　频繁降价不是东风标致风格

　　对于消费者担心“价格降了是不是品质也会降价？”等问题，窦赛尔强调说，“我可以负责任的说，此次降价并不伴随任何减配，部分车款配置还会有所增加。东风标致一贯认为提供好的产品是汽车厂商首要的职责，对服务的重视，对客户满意度工作的重视，才更能够使我们的品牌走得更加稳健。而‘蓝盒子网络’的优质服务更是直接强化了东风标致‘值得信赖的狮子’形象。这些都足以证明了我们是值得信赖的。同样是基于消费者利益第一的原则，刚刚推出1年的东风标致206价格将维持不变。因为频繁降价不是东风标致的风格，东风标致追求的是产品价格稳定”。

　　最后，窦赛尔用一句话点出了此次行动的初衷，———“东风标致是个务实的品牌，衡量收获的标准也和别人不同，我们认为那是远在销量、盈利之外的，是消费者长久的信任，是品牌长远发展的信心”。

　　东风标致窦赛尔总经理：不会短视地用“减法”去做事

　　07年3月份，一场始料未及的大规模的汽车厂家主导性降价趋势来势汹涌，包括南北大众、长安福特、上海通用、东风日产、北京现代在内的诸多大牌厂商都通过各种不同的方式进行了实际的市场指导价格的调整，而且幅度之深也是前所未有。“汽车降价”永远是个被大多数消费者“举双手赞成”的话题，但厂商降价后消费者的担心也随之而来，价是降了，那这品质会不会也“降价”呢？无疑成为人们关注的另一个话题。

　　其实，这种担心并不是空穴来风。中国的汽车市场竞争激烈、发展迅速，不论是汽车企业还是消费者对于品牌所带来的市场效应都有所认识不足。有些企业为了抢占市场份额，往往用降价作为诱饵吸引消费者的眼球。但是在对成本控制未能达到一个十分合理的前提下，价格降了，利润就少了，所以，为了平衡这种关系，少一些配置或者改变配置去刻意地迎合消费者便成为了一个隐形的手段，而许多不明原因的消费者还在举手称赞的时候，已上了商家的圈套！

　　昨日，笔者带着这样的担心采访了刚刚宣布降价信息的东风标致汽车的总经理窦赛尔，这位风趣而认真的法国人，回答中肯而实在，他说：打造“诚信”的品牌形象，是东风标致长久以来为之奋斗的目标。虽然我们都深知要到达这个目标所经历的路程艰辛而漫长，可是我们还是在毫不犹豫的追求。所以，东风标致绝对不会采取这种“短视”的做法。因为向客户提供更多的价值，用更高的性价比去赢得消费者，靠提升4S店的运营水准和服务水准去提升客户的满意度这才是汽车企业得以长远发展的根本。好比我们此次调价的307，3年来一直销量都不错，而且价格也一直保持稳定。从去年CMS技术的应用直至驾御版、舒适版的推出，都旨在为消费者提供更加丰富的选择、满足更多样的需求。此次调价前我们刚刚对307全车系增加了天窗配置。可以说，我们不但没有减配反而增加了配置，为的就是提高307产品的市场竞争力。而我个人也从来不认为，一个企业卖车卖的多，就说明发展的快。品质一定不能马虎，否则是不能把企业做强的。