法拉利FXX

图为Super Enzo FXX外观图片

　　继去年在北京国际车展上亮相超级跑车599GTB后，法拉利这次再出狠招，携被喻为“Super Enzo”的FXX车型登上上海车展的展台，让其他豪华跑车品牌备受压力。

　　据介绍，法拉利FXX是一款带有实验性质的原型车，也是迄今为止法拉利生产的最先进的GT车型。FXX集中体现了法拉利制造特殊限量版跑车的技术和无与伦比的赛车经验。法拉利欲将FXX打造成超级跑车设计的基本框架，未来的超级跑车都将在FXX车型的基础上进行设计。

　　作为一款顶级跑车，法拉利FXX动力系统有着绝佳的表现，法拉利的品牌核心精神都在FXX身上体现得淋漓尽致。FXX是法拉利打造的限量版车型，只为法拉利最忠诚热情的客户专门打造。去年年底，FXX迎来它的第31位车主，那就是著名的车手迈克尔·舒马赫。

　　这么一款顶级优秀的跑车当然价格不菲，据主办方透露，FXX的售价高达140万欧元，约合1466万元人民币，是本届上海车展最昂贵的一款车。

　　-标致908 RC

标致908 RC

　　标致908 RC是标致在顶级豪华跑车方面的全新尝试，是运动与科技的完美结合。简洁有力的前部造型延伸出低倾而匀称的车身线条，集前卫与动感于一身是标致908　RC显著的外形特点。

　　标致908　RC前脸极具张力，个性十足，车灯照明系统采用了发光二极管，内部宝石状的巧妙设计令双目更加炯炯有神，如同狮子的双眸，尾部两侧的发光二极管尾灯与抛光的铝质配件搭配呈现出雄狮有力前爪造型，令人敬畏。此外，标致908　RC尾部镀铬的双排气管给整个车身增添了动感效果。

　　908 RC上搭载的是标致最新研发的12缸带FAP微粒过滤器的柴油发动机，该款发动机专为世界赛车项目中对车辆考验最为苛刻的勒芒24小时耐力赛精心打造，动力性能无可挑剔。12缸V形夹角设计的柴油发动机排气量为5.5L，再创柴油发动机的动力之最。最大功率超过515千瓦，最大扭矩超过1200 N·m。正是由于采用了100度V形夹角的设计，使其有效地降低了车身重心，从而获得了更为优异的动力性能。在尾部排气系统末端，908 RC配备了两个FAP柴油微粒过滤器，通过对排出气体的严格过滤，实现了更高标准的环保要求。

　　标致908　RC最早亮相于2006年8月份的巴黎车展，首次在国内亮相的标致908　RC无疑是本次上海车展概念车中的亮点，为标致展台增色不少。