承接3月的冷淡，迎接5月的火热，4月成为车市中一个当仁不让的分水岭。今年的4月与往年相比更为热闹，即将开始的上海车展、扎堆上市的一款款新车、各大厂家轮番宣布官方降价，以及经销商们正在策划即将展开的各种促销活动……眼下的车市，正在火起来，而这把火，就烧在4月。

　　记者走访车市发现，随着天气转暖，京城车市热闹起来。大众、通用、日产、天津一汽……3月中下旬连续几天内，多个大厂家爆出降价信息，且据记者了解，目前更多厂商官方降价的计划已在日程中，不久将向外界宣布。各大厂家纷纷亮剑，似乎只是几日之间，官方价格战即宣布打响。

　　厂商官方降价的同时，经销商也没闲着，纷纷策划具体促销活动，哪个也不愿在即将来到的今年第二波销售潮中落于人后。价格就是促进销售的利器，车市中选车、购车的消费者越来越多，成交量不断增加，这从各个品牌经销商们脸上日渐灿烂的笑容即可看出。

　　此外，已进入倒计时的上海车展受到绝大部分厂家重视，而在车展前后推出新车早已成为不少厂商的惯例，今年亦不例外。新车推出大力宣传是必然，老款车型为保市场份额也要使出浑身解数。专家预计，4月的车市将热闹异常。

　　客流量增加

　　升温好兆头

　　走进各大汽车交易市场，可以直观地感觉到，价格的确是刺激消费的最佳利器。自从近两周几大汽车厂商陆续公布降价信息后，车市中的客流量突然大幅度增加。东风日产一家4S店销售人员告诉记者，自几日前日产官方宣布降价，每天来店里看车的顾客增加了几倍，“这之前很冷清，一天也没有多少顾客上门，厂家公布降价信息后，这几天我们的销售人员几乎全天都不能休息，接待陆续上门咨询的顾客”。类似这家4S店的情况在很多店内出现，近半个月，特别是上周，大部分经销商表示，上门看车的顾客突然多了起来。

　　客流量虽然上来了，但近两周各品牌经销商处的成交量变化却不大。不少销售人员告诉记者，近一周来上门的顾客多数是咨询最新价格，同时打听有关厂家推新及经销商未来促销计划的最新信息，他们中绝大部分还处在犹豫阶段。

　　面对顾客的持币待购，众家经销商表示并不着急，因为“现在是一个敏感的时期，顾客存在对比及继续等待观望心态很正常”。某东风本田4S店市场部经理告诉记者，要不了多久，这些观望的顾客就会出手了，他们“坚持”的期限最多也就到4月下旬，那时市场出现的普遍降价潮会让大家直观地发现，“购买最佳时机到了”。

　　经销商价格战

　　将在4月下旬打响

　　眼下各汽车厂家官方降价信息接踵而来，一时间看得消费者眼花缭乱。但不必心急出手，因为经销商之间的战争还未到来。记者近日采访多家经销商，发现其中不少已经厂家官方宣布降价品牌的经销商们并没有太活跃，其各自店内的促销不但没多，反而较厂家宣布官方降价信息前少了。

　　记者追问原因，大多数经销商避而不谈。多方调查了解后得知，原来这些经销商正受着厂家的严格控制。某家刚刚宣布官方降价知名汽车品牌的经销商私下告诉记者，一直以来，厂家宣布官方降价后的一段时间，对经销商的控制相较其他时候都会更为严格，原因是要保证价格体系的稳定，防止自己内部打价格战而伤到元气。

　　另有几家经销商销售人员向记者透露，即便厂家控制得再紧，也撑不过4月下旬。因为那个时候，“不管厂家怎么约束，也管不住了。毕竟谁也不会放弃一年中仅有的几次热销期，‘五一’前各家经销商必然要推出各自店内的活动以促进销售”。不少熟悉的经销商私下告诉记者，他们自己店里的促销活动大部分定在4月20日左右开始。

　　车展前后

　　厂家将集中推新车

　　最近一段时间，厂家推新车的步伐加快，但新车上市大潮则要等到即将开幕的上海车展前后才会到来。目前已可获悉不少厂家的动态，通用、本田、雪铁龙等众多知名汽车厂家已向外界透露，车展前后会有新车推出。

　　可以说，大型的车展见证十几、二十年来中国汽车发展的里程，每次车展上都印有各大汽车品牌前进的脚印。北京车展、上海车展交替举办，各自都是两年一届，这是年度汽车盛会。车展记录汽车厂商发展的同时，各汽车厂商也愿意在车展上留下自己的足迹，同时利用这个平台向业界、向市场、向消费者展示自己的实力及新车型。

　　新车扎堆上市除了丰富车市，让消费者有更多的选择，同时也会给老款车型带来销售压力。毕竟，新车拥有更时尚的外形、更先进的配置，为更多消费者所追捧喜爱。新老交替导致老车型被迫降价，除少数性价比较高的热销车型外，老款车型在面对新车时可以说是集体撬动价格杠杆，以此平衡与新车的差距，保持销量。