驰鹏在城市驾驶速度下提供了舒适的驾驶质量，但在更高的速度下会有一些紧张和烦躁。但是它的噪音控制很好，在高速巡航驾驶时有放松的驾驶感觉。这款日本车无论是悬挂还是操控性的表现都有点欧洲车风范，尤其是在弯道上表现完全不像是部SUV，但不如宝马或沃尔沃看起来豪华。这样的结果便是独到的斯巴鲁风格。

　　记者短评

　　试车地点广州

　　试车时间2007-3

　　天气晴

　　路面工况沥青、水泥

　　试车里程约30公里

　　车辆提供广州市陈唱汽车销售有限公司

　　车型驰鹏全驱豪华型

　　市场售价54.98万元

　　√：舒适，优秀的驾驶质量，新颖，兼备了更大的空间和舒适性。×：更高的速度下会有一些紧张和烦躁。

　　车厢质感得以提升

　　驰鹏车厢具有很高的质感，不像斯巴鲁其他家庭成员那样显得“素”，当然这和55万元的价格不无关系。车厢内饰采用米色配上中控台银色面板，整个前排呈Y形布置。为了能达到跟宝马等豪华车型竞争的目的，斯巴鲁在装备上十分舍得，包括：中间大屏幕液晶显示，科技感十足，同时集成多项行车数据和GPS功能在里面，电动驾驶座椅、可八方向调节，还带有两组记忆和三级加热功能、自动空调，整个车型可分三个温区、车内三排7坐椅设计，可以通过对座椅前后移动和分开折叠或者完全放倒，增加空间满足乘客不同需求。

中控台

方向盘

变速器

仪表板

　　两项独家秘笈用在旗舰车型

　　提起斯巴鲁，就一定不会漏掉左右对称全时四轮驱动系统（Sym鄄metricalAWD）和水平对置发动机（SUBARUBOXER）这两项独家秘笈，以及称霸WRC赛场的Impreza翼豹车系。只是这次试车比较特别，换成了高大的Tribeca驰鹏做主角。因为近来流行交叉车型，各家车厂纷纷推出自己的高端SUV，例如大众途锐、宝马X5、卡宴……斯巴鲁公司在去年也推出了自己的旗舰SUVTribeca驰鹏车型。

斯巴鲁06款驰鹏外观图片

　　夸张“大猪鼻”设计是最大特征

　　第一眼见到驰鹏，心里还真有点惊讶，没想到日本车界的“小弟”斯巴鲁原来也有这么大的车型！驰鹏是斯巴鲁第一款5+2座车型，也是目前系列车型中最大的一款。夸张外形是最大特征，改变斯巴鲁一向低调作风，跟随了新款翼豹的“猪鼻”设计，延续家族外观，这符合不少个性消费者口味，难怪在北美市场大受欢迎。

　　近年家族式“大猪鼻”设计的驰鹏，拥有三种级别———S5、SE5和SE7———两个高端型号款均有倒车摄像机作为标准装置。但反过来说，驰鹏超大的后视镜偶尔还会导致视觉盲点，尤其在靠近人行道时，因此倒车摄像机拍到的东西到了中控台的屏幕上还是不能完全信任。不可否认，驰鹏整体感觉很好，拥有坚固的门板和耐听的“嘭嘭”关门声。发动机的规格与斯巴鲁力狮3.0RB轿车相同，所以在马力和耐久性方面绝对不成问题。