1月18日晚上，激昂的音乐之中，东风日产第50万辆下线的天籁轿车在花都体育中心隆重登场。此举意味着东风日产仅仅用了2年零七个月的时间，实现从零到五十万的飞跃，成就令人瞩目。

　　东风日产乘用车公司总经理吉田卫表示：“第50万辆轿车的下线，是东风日产发展史上一个新的里程碑，显示出东风日产雄厚的企业实力和强劲的发展势头，标志着东风日产在制造、技术、管理水平以及市场竞争力上全面迈上一个新台阶。”

　　据了解，东风日产在成立之初便提出了“二的三次方计划”。2006年，东风日产的定位是“超越年”，2007年被定位为“腾飞年”。随着第50万辆新车的下线和年20万辆销售任务的超额完成，东风日产2006成功实现了“自我超越”，在辉煌成功的基础上，2007年东风日产将雄心勃勃的实现真正的“腾飞”。

　　2006：成功实现自我“超越”

　　2006年，东风日产将其定位为“超越年”，用超越、创新的精神不断面对新的市场，并成功实现了自我超越，该年销售台数达到203，537台，超过了20万台的预期目标。东风日产的成功超越，源自多方面的因素。

　　首先来自东风日产旗下拥有多款得力车型的畅销，TIIDA(骐达和颐达)一年的销量一举突破11万台，创下了同级车型的历史记录。而一直炽手可热的天籁威风不减，持续保持热销。

　　在热销的同时，东风日产旗下多款车型也得到消费者和媒体的一致认可，将众多奖项殊荣收入囊中。在第六届博鳌亚洲论坛上，天籁被指定为“2006博鳌亚洲论坛贵宾用车”；在“2006CCTV节油挑战赛”上，轩逸和颐达表现优异，分别获得2.0L和1.6L组别的总冠军；天籁、颐达、骐达等入选政府采购绿色清单，东风日产入选政府用车环保认证品牌；中国汽车技术研究中心(CATARC)公布2006年度C-NCAP第一批车型评价结果，骐达达到四星级碰撞安全标准；东风日产TIIDA、阳光车队囊获了车队、车手4个总冠军，东风日产成为2006年全国汽车场地锦标赛(CCC)的最大赢家。

　　2006年新上市的轩逸、骏逸两款新车型也表现不凡。轩逸凭借其所搭载的高性能新型发动机和CVT完美匹配，降低了油耗并满足欧4排放法规，加之宽敞舒适的室内空间，尽显优雅本色，诠释了新一代优雅轿车的新标准。而作为全球首发车型的骏逸，在业内首次提出了“随心空间休旅车”的概念，倡导者全新的生活休闲方式，进一步满足消费者多元化的需求。两款新车上市后，立刻受到广大消费者的追捧，轩逸、骏逸分别荣获 “2006车坛奥斯卡”、“年度中型车”以及“最具人气车”等多个奖项。

　　除了销售上突破20万辆的预期目标之外，东风日产还在品牌和企业的可持续发展上，取得了超越性的成果。年初，新的发动机工厂落成、新的技术中心启用以及新的管理大楼建成，这三件大事增强了东风日产的持续性发展能力；荣膺“2005年全球日产奖”，表明东风日产在日产全球战略中的地位已经日益显著；继2005年J.D.Power 客户满意度调查(CSI)折桂之后，又获得2006年第二名的好成绩。

　　同时东风日产积极推行日产的3个清洁链活动，顺利通过了广东省清洁生产验收，荣获“广东省清洁生产企业”称号，也表现了作为企业公民对环境和社会的贡献。

　　此外，东风日产还通过“CCTV绝对挑战之巅峰营销”百万年薪招聘营销总监、“献我爱心，迎接希望”扶贫助学项目、“天籁绿洲”大型绿化公益行动、“东风日产杯广州元旦万人健步活动”等一系列的社会公益活动，体现了作为一个具有高度社会责任感的企业，东风日产回报社会、做好企业公民的应有之义。

　　所有这些，促使东风日产成功实现了2006年的自我大超越，同时也使得东风日产在品牌价值上得到大幅提升。

　　2007：雄心勃勃展翅“腾飞”

　　东风日产乘用车公司自诞生之日起，就立志成为中国乘用车市场的最佳品牌之一。因此，东风日产绝对不会满足于2006年的超越，而是要百尺竿头，更进一步。2007年，东风日产将站在2006年的新起点上，实现真正意义上的腾飞。

　　2007年是东风汽车有限公司二的三次方计划的最后一年，东风日产将延续2006辉煌的成功。其2007年战略计划包括：

　　——2007年销售目标为30万台，相比2006年将实现48%的增长率；

　　——销售网点将由2006年末的250家专营店拓展到2007年末的310家；

　　——1.6L轩逸于2007年1月正式上市；

　　——2007年上半年，计划推出一款价值10万元上下的新车，它将成为高品质生活的全能伴侣，掀起10万元家轿的革命。

　　2007新年新气象，东风日产乘用车公司在不断超越自我的同时，继续挥舞起腾飞的翅膀，谱写更加绚烂的篇章。