（时报记者 黄习伟） 春节刚过，竞争激烈的中级车市场大战再升级。为了在市场份额最大的中级车市场抢得更多“阵地”，各大品牌不惜祭出降价、推新款、增配、送加油卡等多种“武器”，种种迹象表明今年中级车市场将迎来竞争最激烈的一年。

　　蓝瑟凯越率先打响价格战

　　3月1日，东南汽车宣布对三菱蓝瑟实施上市以来的第一次价格调整，降价最高幅度达到8000元；调整后三菱蓝瑟的四款车型由原市场售价10.28万元～12.28万元，调整为9.48万元～11.58万元，直接破入10万元大关。

　　3月2日，紧随三菱蓝瑟降价，上海通用汽车宣布对旗下畅销车别克凯越全系降价，各车型售价下调7000～10000元。据此次调价后，凯越的厂商报价为10.28万元至16.28万元。

　　统计显示，2006年，别克凯越销量高达17.6万辆，同比增长17%，创下了中级车市场私人用车销量第一的佳绩。业内人士分析称，此次凯越在一路领先的良好形势下调整价格，以先声夺人之势主动出击市场，将对整个中级车市场产生巨大冲击。

　　伊兰特福克斯即将推新款

　　上海通用在凯越一直畅销的情况下，对其实行降价颇有些出人意料。据分析，凯越此次降价应该是指向其主要竞争对手伊兰特，伊兰特的两厢车型即将在3月中旬推出，与此同时三厢伊兰特也将推出07款车型。

　　伊兰特可以说是别克凯越最大的竞争对手，其2006年销量仅比凯越少8000多辆。但与凯越拥有三厢轿车、两厢车和旅行车三个平台十多个车型相比，伊兰特仅有三厢轿车一个平台，在与凯越的竞争中先期就没有优势。为了在销量上超越凯越，伊兰特将在3月份推出两厢车型，意图在2007年与凯越一决雌雄。在推出两厢伊兰特的同时，北京现代还将推出07款三厢伊兰特。值得一提的是，除了伊兰特，同样十分畅销的长安福特福克斯新款也将在近期推出。

　　自主品牌发力性价比

　　以华晨骏捷、比亚迪F3和奇瑞A5为代表的自主品牌轿车，在中级车市场已经占得一席之地，2007年他们将继续以性价比优势打动消费者。

　　华晨骏捷2006年上市后，基本上是以产定销，2007年预计热度不减，而搭载1.8T涡轮增压发动机的骏捷和最低配的骏捷有望在2007年推出，可谓是为骏捷销量增长留有“后手”。

　　1月份比亚迪将07新款F3推向车市，在增加7项配置的基础上降价万元，为畅销的F3添了“一把火”，比亚迪F3由此一举跃进万台俱乐部。而两厢F3即将在近期推出，将为F3的销量增长加上“第二把火”。

　　奇瑞中级轿车A5在今年1月份销量达6800辆，但奇瑞似乎仍不满足，将1月初开展的买车送4000元加油卡活动继续延长。除此以外，一直在中级车市场精心耕耘的海马汽车将于3月9日再推力作——福美来心动版，将进一步拉低全新车型售价。